人民網(wǎng)山西視窗2005年8月11日電    連日來(lái)，與盛夏酷暑一起升溫的是太原鐵路局大秦、北同蒲線(xiàn)擴(kuò)能改造工程的會(huì)戰(zhàn)現(xiàn)場(chǎng)。太原鐵路局聚集18個(gè)建設(shè)、設(shè)計(jì)、監(jiān)理單位以及所屬車(chē)、機(jī)、工、電、輛等有關(guān)部門(mén)、站段的數(shù)千名干部職工，從7月16日始，在大秦、北同蒲兩線(xiàn)上展開(kāi)了為期55天的擴(kuò)能改造施工大會(huì)戰(zhàn)。

    大秦鐵路是山西、陜西、內(nèi)蒙古西部煤炭鐵路外運(yùn)的主通道，根據(jù)鐵道部跨越式發(fā)展規(guī)劃，原設(shè)計(jì)能力1億噸的大秦線(xiàn)，經(jīng)過(guò)實(shí)施改造和采用擴(kuò)編重載的技術(shù)后，2004年已實(shí)現(xiàn)1．5億噸運(yùn)量，今年將完成2億噸，明后年要達(dá)到3億噸，到2009年最終實(shí)現(xiàn)4億噸的運(yùn)量水平。

    此次擴(kuò)能改造施工大會(huì)戰(zhàn)，涉及大秦、北同蒲兩條運(yùn)輸干線(xiàn)，項(xiàng)目包括大秦線(xiàn)9個(gè)、北同蒲線(xiàn)6個(gè)站場(chǎng)的技術(shù)改造以及上千公里的接觸網(wǎng)電化改造、大范圍的電務(wù)信號(hào)改造和工務(wù)大中修施工。太原鐵路局成立了施工會(huì)戰(zhàn)領(lǐng)導(dǎo)組，強(qiáng)化責(zé)任，加強(qiáng)組織，促進(jìn)協(xié)調(diào)，及時(shí)召集18個(gè)建設(shè)、設(shè)計(jì)、監(jiān)理單位以及所屬車(chē)、機(jī)、工、電、輛等有關(guān)部門(mén)、站段的領(lǐng)導(dǎo)專(zhuān)門(mén)研究了會(huì)戰(zhàn)方案，責(zé)任細(xì)化到崗，措施落實(shí)到人。所有參戰(zhàn)單位和部門(mén)把施工會(huì)戰(zhàn)作為“一把手”工程，主要領(lǐng)導(dǎo)親自上手組織、親自部署落實(shí)，以對(duì)事業(yè)負(fù)責(zé)、對(duì)歷史負(fù)責(zé)的態(tài)度，簽訂了安全施工協(xié)議書(shū)，立下了會(huì)戰(zhàn)必勝軍令狀，分層建立了各項(xiàng)管理制度，以規(guī)范的管理確保施工安全、優(yōu)質(zhì)、高效、有序。

    太原鐵路局正確處理運(yùn)輸和施工、安全與施工的關(guān)系，進(jìn)一步強(qiáng)化了安全卡控措施，嚴(yán)格了各級(jí)干部添乘機(jī)車(chē)、跟班作業(yè)、現(xiàn)場(chǎng)把關(guān)等制度。在此基礎(chǔ)上，運(yùn)輸部門(mén)有效加強(qiáng)運(yùn)輸組織，科學(xué)調(diào)整車(chē)流結(jié)構(gòu)，把每天的運(yùn)量指標(biāo)分解下達(dá)到了調(diào)度所每一個(gè)班、每一個(gè)臺(tái)和每個(gè)車(chē)站，全力組織裝車(chē)上量，使大秦線(xiàn)施工期間的日均運(yùn)量保持在了50萬(wàn)噸以上，做到了安全穩(wěn)定，運(yùn)量達(dá)標(biāo)，施工進(jìn)度有序推進(jìn)。

                                           來(lái)源：山西新聞網(wǎng)