為確保煤炭運輸任務(wù)的完成，太原鐵路局不斷加大對既有線路和設(shè)備的改造力度，堅持將自主創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)效能，有效擴充綜合運輸能力。2005年，太原局在成功引進國外“ＬＯＣＯＴＲＯＬ機車同步操縱系統(tǒng)”后，結(jié)合大秦線的運輸實際與需求，進行一系列技術(shù)攻關(guān)與改造，攻克了多臺機車同步協(xié)調(diào)控制、同步操縱的難題，實現(xiàn)了引進消化吸收再創(chuàng)新。經(jīng)過21次靜態(tài)和動態(tài)試驗，2萬噸列車開行實現(xiàn)了由傳統(tǒng)牽引方式向分布式網(wǎng)絡(luò)化牽引方式的轉(zhuǎn)變。今年3月28日，大秦線在國內(nèi)率先開通2萬噸級的組合重載列車，開辟了我國重載運輸?shù)男录o元。
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