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　　公告稱，為了構筑和完善“三西”地區(qū)煤炭運輸網(wǎng)絡，加快沿線煤炭基地開發(fā)建設，進一步擴大大秦鐵路、北同蒲鐵路的煤炭運輸能力，增加公司運輸能力，公司決定與太原鐵路局、廣東珠江投資有限公司、大同煤業(yè)股份有限公司、內(nèi)蒙古伊泰準東鐵路有限責任公司等11家股東共同出資設立準朔鐵路有限責任公司，修建朔州至準格爾鐵路。
　　該項目建設規(guī)模東起北同蒲線大新站，西至內(nèi)蒙古準格爾旗紅進塔站，正線全長224公里，其中新建線路207公里，改造既有線17公里。技術標準為：單線，預留雙線的國家一級鐵路。該項目總投資暫定為120億元人民幣，準朔鐵路有限責任公司最終注冊資本暫定為人民幣42億元，占項目投資總額的35％，首期注冊資本金為人民幣10000萬元。出資額居于前三位的股東是：太原鐵路局，出資為人民幣75852萬元，占注冊資本的18.06％，其中首期出資1806萬元；廣東珠江投資有限公司，出資為人民幣72072萬元，占注冊資本的17.16％，其中首期出資1716萬元；伊泰B股，出資為人民幣68250萬元，占注冊資本的16.25％，其中首期出資1625萬元。
　　準朔鐵路建設期三年，計劃于2009年年底建成通車。
　　準朔鐵路建成后，使大秦線直接延伸至了資源富集的內(nèi)蒙古西部（鄂爾多斯）煤田腹地，將為大秦線提供近期2930萬噸、遠期6000萬噸的穩(wěn)定運輸貨源，拉動“三西地區(qū)”的運力需求和地方經(jīng)濟發(fā)展，特別是為公司煤炭資源的外運及公司的做大做強奠定了基礎。

來源：證券之星