據(jù)交通部統(tǒng)計(jì)，2005年全國(guó)港口完成貨物吞吐量48．5億噸、集裝箱7564萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，連續(xù)3年居世界第一位�！笆晃濉逼陂g，中國(guó)沿海港口將新增吞吐能力80％以上，2010年全國(guó)港口年貨物吞吐量將增長(zhǎng)到72億噸，龍頭港口將迎來(lái)飛速發(fā)展機(jī)會(huì)。
在眾多沿海港口中間，位于渤海的西北部錦州港(4.1,0.09,2.24%)（600190）起步較晚，但后發(fā)優(yōu)勢(shì)正逐步體現(xiàn)。自上世紀(jì)80年代末期從零開(kāi)始，發(fā)展到2005年3003萬(wàn)噸，年復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)到64．51％。而2000年突破1000萬(wàn)噸吞吐量以來(lái)，盡管基數(shù)越來(lái)越大，但仍然保持了年均27％的復(fù)合增長(zhǎng)率，特別是通過(guò)加大港口建設(shè)投資力度，使過(guò)去3年錦州港吞吐量超過(guò)了此前13年的總和，發(fā)展勢(shì)頭引人注目。目前錦州港擁有營(yíng)運(yùn)泊位17個(gè)，其中包括25萬(wàn)噸級(jí)油泊位、7萬(wàn)噸級(jí)散雜貨泊位和5萬(wàn)噸級(jí)集裝箱專用泊位，年吞吐能力3500萬(wàn)噸，集裝箱60萬(wàn)ＴＥＵ。
從區(qū)位優(yōu)勢(shì)看，錦州港位于京津唐經(jīng)濟(jì)圈與東北經(jīng)濟(jì)圈的交匯點(diǎn)，京沈、錦阜、錦朝高速公路，102國(guó)道，京哈鐵路，秦沈電氣化鐵路及輸油管道5條大動(dòng)脈臨港而過(guò)，在承擔(dān)橫向“遼西走廊”的傳統(tǒng)功能的同時(shí)，錦州港還是蒙古國(guó)、俄羅斯西伯利亞等陸域距離最近的港口，隨著蒙古國(guó)喬巴山－珠恩嘎達(dá)布其口岸－錦州港的鐵路線和天然氣管道鋪設(shè)工程即將開(kāi)工，錦州港的腹地將進(jìn)一步延伸。
作為錦州港的傳統(tǒng)腹地，東北和內(nèi)蒙古自然資源富庶，石油、煤炭、木材、礦石的儲(chǔ)量在全國(guó)占較大比重，該地區(qū)還是我國(guó)最重要的農(nóng)牧經(jīng)濟(jì)區(qū)和商品糧生產(chǎn)基地，機(jī)械、化工、鋼鐵、建材的重要制造基地。密集的工業(yè)城市群落，為錦州港增加了長(zhǎng)期穩(wěn)定的貨源，是港口發(fā)展的強(qiáng)大原動(dòng)力。
公司目前的吞吐量中，油品、煤炭、糧食和集裝箱是主要品種。其中油品主要是依托腹地的石化企業(yè)，特別是中石油錦州石化和錦西煉化兩個(gè)大型石化企業(yè)，目前這兩個(gè)企業(yè)都在進(jìn)行擴(kuò)產(chǎn)規(guī)劃，預(yù)計(jì)公司在2008年以后，可能獲得超過(guò)1000萬(wàn)噸的油品和液體化工品吞吐增量。由于油品的毛利高達(dá)70％，這些吞吐量增量對(duì)公司業(yè)績(jī)貢獻(xiàn)將非常顯著。
此外公司通過(guò)圍海造田新增的450萬(wàn)平方米的土地為下一步與國(guó)際、國(guó)內(nèi)大型的石油、化工企業(yè)合作打下了基礎(chǔ)，而目前這部分土地價(jià)值尚未在報(bào)表中體現(xiàn)，據(jù)保守測(cè)算租金收益每年1．35億元，也可以通過(guò)土地出售或作價(jià)參與臨港項(xiàng)目的方式實(shí)現(xiàn)土地收益。中海集團(tuán)投資5000萬(wàn)美元在錦州港建成了造箱廠，年產(chǎn)量10萬(wàn)箱，通過(guò)錦州港下海。8月末建成投產(chǎn)，今年將能實(shí)現(xiàn)3萬(wàn)箱的產(chǎn)量，給錦州港未來(lái)集裝箱運(yùn)輸?shù)於朔�(wěn)定的貨源基礎(chǔ)。
而最值得期待的是，新出臺(tái)的《遼寧省十一五規(guī)劃綱要》提出“遼西沿海城市群一體化”的戰(zhàn)略設(shè)想，支持錦州建設(shè)遼西沿海經(jīng)濟(jì)區(qū)中心城市，錦州市委市政府確立了“以港興市”戰(zhàn)略，把錦州灣開(kāi)發(fā)作為遼西沿海經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)的突破口，發(fā)展臨港工業(yè)，帶動(dòng)輻射腹地發(fā)展。這將給錦州港帶來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇。
針對(duì)腹地經(jīng)濟(jì)的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)，錦州港制定了“億噸大港，石化先行，產(chǎn)業(yè)互動(dòng)，港城共榮”的發(fā)展戰(zhàn)略。“十一五”期間，錦州港規(guī)劃投資54億元，新建萬(wàn)噸級(jí)以上泊位14座，航道浚深可滿足10萬(wàn)噸級(jí)船舶進(jìn)出，吞吐能力達(dá)到6645萬(wàn)噸（其中油品2880萬(wàn)噸、散貨2965萬(wàn)噸、集裝箱100萬(wàn)ＴＥＵ），2015年錦州港將建成億噸大港，成為一個(gè)集大型油品化工港、綜合性集裝箱港、區(qū)域性散雜貨港為一體的現(xiàn)代化國(guó)際商港。
錦州港未來(lái)的主要看點(diǎn)有3個(gè)方面：一是內(nèi)外環(huán)境導(dǎo)致公司股權(quán)變更的可能性增大；二是腹地石化企業(yè)擴(kuò)產(chǎn)和其他新建項(xiàng)目未來(lái)可能產(chǎn)生大量吞吐需求；三是圍海造田形成的土地具有較大的重估價(jià)值。錦州港目前的基數(shù)較低，若上述任何一個(gè)方面的變化如所料那樣發(fā)生，公司的業(yè)績(jī)可能發(fā)生較大變化。
