秦皇島港煤炭庫存再創(chuàng)新高。昨天，《第一財經(jīng)日報》獲悉，秦皇島港務集團的煤炭庫存歷史性地達到了929萬噸，超過了原本規(guī)劃的900萬噸的最大承受額度，達到了極限。

    “秦皇島現(xiàn)在煤基本都運不進去了，碼頭附近到處都是煤�！鼻鼗蕧u港務集團的一位人士在接受《第一財經(jīng)日報》采訪時表示。

    “現(xiàn)在二公司內(nèi)外貿(mào)的煤加起來大約有141萬噸，而三公司、六公司、七公司和九公司的煤炭庫存量分別超過了原本額定的庫存�！鄙鲜鋈耸客瑫r表示。

    高庫存下煤價連連跳水。秦皇島港的5800大卡的大同優(yōu)混的平倉價為740元～760元/噸，而5500大卡的山西優(yōu)混平倉價也降為700元～720元/噸

    “這個價格比最高位的時候大約跌了600元/噸，而且現(xiàn)在看上去，還有進一步下跌的跡象。”秦皇島煤炭運銷協(xié)會的一位人士在接受本報采訪時表示。

    昨日，鄂爾多斯5500大卡的電煤坑口(不含稅)的價格385元/噸。

    東方證券昨日發(fā)布報告稱，秦皇島煤價上周跌幅突然由個位數(shù)升至10%，顯示宏觀經(jīng)濟下滑對煤炭需求的影響更加明顯，市場對煤價進一步下跌的預期也越發(fā)濃厚。

    東方證券進一步指出，政府刺激經(jīng)濟的舉措對煤炭的需求只能起到間接帶動作用，且中間環(huán)節(jié)的傳導時間會比較長，煤價未來可能還有20%以上的降幅。

    出于對未來煤炭價格的進一步擔心，中國(太原)煤炭交易中心昨日召開全省煤炭銷售工作座談會。

    “山西煤炭應該同煤炭消費行業(yè)聯(lián)合起來共同應對急劇下滑的市場形勢，以需定產(chǎn)、以需定運�！币晃粎�會的人士這樣表示該次會議的主基調(diào)。

    11月17日，延期兩天閉幕的山西煤炭訂貨會上，電力企業(yè)這次選擇了擱置價格之爭，而把“保量”當成訂貨的主要任務，最終煤電雙方共簽訂了8947萬噸煤炭的交易合同，明確了價格的合同均出現(xiàn)小幅上漲，預計未來的全國煤炭合同定價也將有所上漲。

    “但是，現(xiàn)在由于煤炭價格下跌的幅度較大，所以很多電廠也都處于觀望之中�！比A電集團一位相關負責人表示。

    高華證券認為，此次煤價下跌在更大程度上是由需求導致的，10月份需求數(shù)據(jù)十分疲軟，其中燃煤電廠(占煤炭需求的56%)發(fā)電量同比下滑 4.6%，為亞洲金融危機以來的最差水平。若不考慮季節(jié)性因素，電廠20天以上的煤炭庫存周轉(zhuǎn)天數(shù)同樣高于預期，預計煤價將進一步走軟。

    中銀國際更是稱，在電煤方面，報告預計秦皇島山西優(yōu)混平均現(xiàn)貨價在2008年大幅上升58%之后，2009年將同比下降19%。由于一般電煤合同價比現(xiàn)貨價還存在較大折讓，認為2009年電煤合同價能上調(diào)3%～10%。

    “根據(jù)新的煤價預測，以及假設資源稅從2009年按煤價5%征收，預計大部分煤炭企業(yè)的2009年凈利至少同比下降20%�！眹�家發(fā)改委能源研究所的一位專家認為。

    “由于四季度來臨，再加上煤炭成本提高，現(xiàn)在還不能說是煤炭價格的拐點，并且國際煤價最近重新走高，對國內(nèi)煤價也有一定影響�！鄙鲜鰧＜疫M一步表示。

來源：第一財經(jīng)日報