2月28日中午12時起，中石化在滬150家加油站降低了93號汽油的價格，售價從4.95元/升調(diào)整為4.76元/升。上周，廣東市場上僅存的少數(shù)幾大外資加油站品牌之一的廣東殼牌加油站，借殼牌與法拉利合作60周年之機全線展開了為期2個月的'法拉利轟鳴車模換購風暴'活動，再次在促銷頻繁的廣東成品油市場上激起浪花。

    從去年年中起，持續(xù)了幾年的國內(nèi)成品油緊缺現(xiàn)象逐漸偃旗息鼓，從當時的國內(nèi)外油價過高，到如今的經(jīng)濟不景氣導致的成品油供過于求，國內(nèi)成品油市場發(fā)生了戲劇性的變化。國內(nèi)成品油市場能否展開市場競爭的根本因素，仍在于市場呈現(xiàn)的供求關系。

一減 經(jīng)濟調(diào)整期柴油消費猛降

    '一般春節(jié)過后都是成品油消費的淡季，加上今年國內(nèi)外均處于低迷的經(jīng)濟調(diào)整周期，令廣東成品油消費相當疲軟。'廣東省油氣商會油品部部長姚達明表示，廣東成品油市場已由往年的供不應求轉變?yōu)楣┻^于求。

    廣東省石油學會儲運銷委員會副秘書長范小平同樣用'油品過剩'來表達對成品油市場的不樂觀，'國內(nèi)成品油消費在很大程度上依賴于經(jīng)濟的復蘇，但受國際經(jīng)濟形勢影響，國內(nèi)經(jīng)濟有一個逐漸復蘇的過程，廣東成品油消費可能要到今年下半年才逐漸回暖。'

    全球最大的能源咨詢公司伍德·麥肯咨最新預計，由于亞洲也深受全球經(jīng)濟衰退影響，預計2009年中國原油的需求增長只有0.3%，即每天2.7萬桶。

    據(jù)了解，廣東柴油消費減幅最大，汽油消費降幅較小，'柴油主要是為物流、工業(yè)消費，影響較大，汽油則主要供給車主使用，這方面變化不太大。'據(jù)廣東省石油學會有關數(shù)據(jù)，受廣東運輸物流減少、外地包括港澳車輛來粵加油減少等影響，今年1月份，廣東成品油消費量同比去年減少了約30%，'2月份消費也不樂觀 '。在汽油方面，廣東月均消費汽油約180萬噸，但1月份同比減少了15萬-20萬噸，在月均汽油消費量中占10%左右。

    業(yè)內(nèi)人士表示，油品消費量減少是國內(nèi)的普遍現(xiàn)象，但以廣東、浙江最為厲害，廣東又以做出口加工貿(mào)易較多的東莞、深圳、廣州降幅最明顯，有的地方柴油消費降幅達到45%左右，廣州降幅約為10%，而偏遠些的地市如茂名、陽江等地區(qū)供求變化不明顯。

一增 煉油盈利空間大煉廠積極煉油

    一方面由于今年以來，國際原油價格不斷下降，煉油盈利空間較大，煉廠煉油積極性較高，另一方面社會需求減少，在業(yè)內(nèi)一些專業(yè)人士的眼里，正是這一增一減導致國內(nèi)成品油供需的不平衡。過去幾年，由于國際油價從穩(wěn)步上升到激烈飆漲，國內(nèi)成品油市場幾乎每年都經(jīng)歷階段性的'油荒'，'油荒'曾令上至國務院關注，下至老百姓憂心。當前油品市場的戲劇性轉變令成品油銷售商感到壓力。

結果 供大于求兩巨頭大打降價戰(zhàn)

    供過于求體現(xiàn)在成品油的庫存上，'廣東成品油庫存達到歷史最高位，約在110萬噸左右。'有業(yè)內(nèi)人士透露，國內(nèi)油品供過于求，導致中石油、中石化旗下各煉油廠憋庫現(xiàn)象嚴重，因此必須加大出口量，以努力平衡國內(nèi)資源。

    如果人們對2008年初的國內(nèi)兩大石油巨頭中石油、中石化加油站的降價角力感到驚訝，到了2008年下半年，尤其是今年1月國內(nèi)成品油價格體制改革和燃油稅后，人們逐漸對加油站的促銷降價司空見慣。在如今國內(nèi)油品過剩以及成品油銷售實行最高限價的前提下，國內(nèi)加油站有了更多價格戰(zhàn)促銷的可能和必要。

    記者從中石化上海石油分公司獲悉，今年2月2日，中石化終止了滬上90家加油站的對于93號汽油的促銷活動，價格從4.71元/升恢復到1月14日發(fā)改委調(diào)價后的4.95元/升。但2月28日中午12時起，中石化在滬150家加油站再次降低了93號汽油的價格，售價從4.95元/升調(diào)整為4.76元/升。而4.76元/升的售價與中石油滬上加油站93號汽油的售價完全相同。而中石油93號汽油的這一價格，也是在2月20日剛剛每升上漲0.10元后形成的。

    而在廣東，加油站降價促銷也已是家常便飯。由于國內(nèi)成品油銷售實行最高限價下的有限競爭，各個加油站促銷降價都是合理合法的行為，廣東加油站市場的價格可謂五花八門、百花齊放，不僅社會加油站、外資加油站和中石化、中石油的加油站價格不一樣，就算是同一集團旗下的加油站，油品價格也有所差異。

    一位知情人士表示，中石化、中石油的加油站降價幅度在0.2-0.3元左右，一些社會加油站降價幅度達到0.5元。'在現(xiàn)有的價格機制下，煉廠的利潤是首先保證的，因此它們煉油積極性很大，國內(nèi)油品資源在增加，廣東今年油品有望增量5%左右，‘油荒’是不可能出現(xiàn)的，供過于求之際，壓力最大的是中間的銷售環(huán)節(jié)。'一位中石化人士表示。

    去年下半年來，殼牌每月都安排了促銷活動，送紙巾等是小意思，幾乎常年都有優(yōu)惠。在競爭暗流下，標準的加油服務成為殼牌的主打，'我們相信，消費者來殼牌加油三次以后就能留下來。'

短期對策 兩巨頭增加出口

    近日有消息稱，由于國內(nèi)市場疲軟，中石油、中石化已決定加大成品油出口量，以消化企業(yè)庫存巨大的壓力。

    記者從有關方面獲悉，從1月起，國內(nèi)成品油出口已逐步加大。1月國內(nèi)煉油廠至少有32萬噸汽柴油出口，比2008年月度平均出口水平增加10萬噸以上。

    一位中石化人士表示，該公司1月出口15萬噸柴油，其中華南三大煉廠(茂名石化、廣州石化和海南石化)出口量為7萬噸左右，環(huán)比增加了6.5萬噸，華東各煉油廠還將出口8萬噸柴油。

    '國際油價近期雖有一定反彈，但由于歐美經(jīng)濟還未現(xiàn)企穩(wěn)跡象，國際油價是否還將下滑有很大變數(shù)，'業(yè)內(nèi)人士稱，國內(nèi)在國際油價低迷時加大原油儲備已是一大戰(zhàn)略性計劃，但目前國際油價反彈，國內(nèi)原油進口也有所放緩，另一方面，國內(nèi)成品油過剩，適當加大成品油出口平衡國內(nèi)供需也是短期應對之舉，與原油儲備計劃并不矛盾。
來源：中國化工報