廣西已計劃投入至少215億元人民幣改善西江沿岸港口基礎設施，使其總吞吐達到10,627萬噸以上。

廣西梧州市市長王凱表示，梧州將借廣西打造西江“億噸黃金水道”的機遇，重振其昔日“小香港”的地位。廣西已計劃投入至少215億元人民幣改善西江沿岸港口基礎設施，使其總吞吐達到10,627萬噸以上。

西江是中國南方流量較大的天然河流，中國第二大航運河流，流量僅次于長江。西江全長2,000多公里，西接資源豐富的中國大西南，東聯(lián)中國經(jīng)濟最活躍的珠三角，橫貫兩廣并直達港澳，與國際海運網(wǎng)直接對接。

近年來隨著泛北部灣經(jīng)濟區(qū)的發(fā)展，連接珠三角經(jīng)濟圈的西江，其重要性日益凸現(xiàn)。2008年10月，廣西提出打造西江“億噸黃金水道”的重大戰(zhàn)略。

“梧州將借此千載難逢機遇，以打造西江黃金水道中心城市為新起點，全力打造區(qū)域性加工制造、物流、商貿(mào)、旅游休閑四大基地。”王凱表示，梧州將在三年內(nèi)力爭投入90億元，建設更為完善的立體交通網(wǎng)絡，凸顯西江水陸聯(lián)運的新優(yōu)勢，通過形成大港口推進大物流和大工業(yè)，并重點培育有色金屬、機械制造、食品等九大產(chǎn)業(yè)，大力發(fā)展沿江優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，壯大臨江產(chǎn)業(yè)群。

王凱預言，在未來3至5年內(nèi)，梧州將建設成為集中轉運輸、倉儲、加工和物流服務于一體的大港口，力爭2020年梧州港貨物吞吐量達到3,500萬噸，其中集裝箱100萬箱，重新成為全國十大內(nèi)河港口。 
 
來源:新華網(wǎng)