經(jīng)過3年的建設(shè)，包蘭鐵路包頭至惠農(nóng)段電氣化改造已全部完成，即將開通運(yùn)營。至此，我區(qū)結(jié)束了無電氣化鐵路的歷史。
據(jù)介紹，這條電氣化鐵路建成后，列車運(yùn)行時(shí)速將由目前的72公里提高到140公里；年貨運(yùn)量將得到大幅提高。運(yùn)輸成本也將大幅度降低，極大地緩解呼鐵局貨物運(yùn)輸緊張的局面，同時(shí)也將對內(nèi)蒙古的經(jīng)濟(jì)建設(shè)和周邊城市的經(jīng)濟(jì)拉動(dòng)以及改善沿線農(nóng)牧民的生產(chǎn)生活起到重要作用。
包蘭鐵路包頭至惠農(nóng)段電氣化鐵路是我國八縱八橫鐵路網(wǎng)包頭至蘭州鐵路的重要組成部分，總投資18.3億元。線路東起包頭市打拉亥站，西至寧夏石嘴山市的惠農(nóng)站，正線全長395公里，除惠農(nóng)站歸蘭州鐵路局管轄外，其余均屬于呼和浩特鐵路局管內(nèi)。
來源：中國鐵道報(bào)
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