據青島海關統(tǒng)計，今年前4個月，山東口岸進口甲醇19.3萬噸，價值3576.5萬美元，由于去年同期的進口量僅為15噸，造成今年甲醇進口增幅高達數萬倍。去年12月以來，山東口岸甲醇進口激增，從前期的月度進口量不足10噸驟增至1.6萬噸，近期進口量繼續(xù)擴大，今年4月進口量達到7.3萬噸的峰值。

　　去年底以來甲醇進口激增的原因是進口甲醇對國產甲醇產生明顯的替代。我國甲醇生產企業(yè)大多規(guī)模較小，全國近200家甲醇生產企業(yè)中，年產量10萬噸的裝置僅占20%。自去年底以來，出廠價格大幅下挫，國內甲醇出廠價格不足2000元/噸，但以煤為主要原料的成本并沒有下降，許多國內生產商因盈利不足被迫大幅削減開工率或關閉；同時甲醇企業(yè)大多建在西部地區(qū)，運輸費用較高，進一步削弱了我國甲醇的價格競爭力。而以中東和中南美洲為代表的國外甲醇生產規(guī)模普遍較大，最大的甲醇裝置產能已達到每年170萬噸，加上使用成本相對低廉的天然氣作為原料，成本競爭力強。在國內甲醇產量下降和進口甲醇的成本優(yōu)勢的雙重作用下，我國甲醇進口量激增。