鐵道部日前公布2009年調整列車運行圖暨暑期臨客運行圖方案，這將是2009年鐵路第二次大調圖。新的全國鐵路列車運行圖將在7月1號零點開始實行。

    據(jù)了解，調整圖新增直通旅客列車9對，其中動車組列車5對、直達特快列車1對、普通快車3對；變更運行區(qū)段7對、改變運行徑路3對、變更列車等級12對。調整后的客運列車總數(shù)達到1551對，客運能力將增加10.6%以上。尤其是對石家莊到太原、合肥到武漢的列車開行方案作了優(yōu)化調整，開通了兩條時速 250公里的客運專線。武漢至合肥客運專線將開行8對動車組，大幅壓縮華東到中南的時空距離。漢口至合肥運行1小時55分，壓縮5小時40分；漢口至南京運行2小時50分，壓縮7小時56分；漢口到上海運行4小時45分，壓縮4小時41分。石家莊至太原客運專線構成了連接西部與華北的快捷運輸通道，將開行動車組27對。太原到北京西運行2小時59分，壓縮5小時32分；石家莊到太原運行59分，壓縮4小時。

    除合武、合寧、石太客運專線連接的城市間旅行時間大幅壓縮外，還有部分主要城市間旅行時間壓縮幅度較大，其中：上海到福州運行10小時59分，壓縮5小時 44分；上海到太原運行13小時21分，壓縮10小時59分；上海到沈陽北運行14小時04分，壓縮14小時06分；沈陽北到太原運行8小時02分，壓縮 14小時41分。

    對于新增列車的乘務工作，各鐵路局也在積極準備之中。沈陽鐵路局宣傳部新聞中心副主任呼興寶表示，沈陽鐵路局已經(jīng)為新增大連至北京的直達快車做好了一系列前期準備工作。他說：“沈陽鐵路局增開了大連至北京全列仰臥直達特別快車，這是沈陽市鐵路局開設的首列全列直達仰臥列車，為了開好這趟列車，大連客運段擔任列車的乘務員進行了提高業(yè)務素質和崗位專業(yè)的培訓�！�

    根據(jù)計劃，2009年鐵路暑期運輸從7月1號開始8月31號結束，共計62天。預計全路發(fā)送旅客3.06億人，同比增加2804萬人，日均494萬人，增長10.1%。

    暑運期間，中國鐵路共安排跨局臨時旅客列車三十四對，圖定列車變更運行區(qū)段二對。各鐵路局將按照“有流開車、無流停運”的原則安排好臨客開行，臨客停運時會及時加開貨物列車。

    為保證7月1號新調整旅客運行圖的安全運輸，現(xiàn)在各鐵路局已經(jīng)成立了領導小組，召開專門會議研究部署實施方案，協(xié)調、組織好本局調整圖的實施。

    北京鐵路局的一位負責人表示，針對列車車次的變化，北京鐵路局做好了機車和人員調整，嚴格乘務員的教育和培訓，特別是對擔當客車的貨運機車乘務員，嚴格按客車的相關標準，做好培訓工作，提高客車的操縱質量。他介紹說：“為了7月1號列車運行圖的微調，還要做好暑期運行的各項工作，按照要求晝夜安排精心組織，全國干部群眾不辭辛苦加班加點，付出了很多的汗水，目前北京鐵路局在人員設備方面已經(jīng)做好準備，特別是對機車乘務人員和鐵路運輸人員進行了高標準的要求，對設備部門加強設備檢修提高設備質量也做出了具體的規(guī)定�！�

來源：中廣網(wǎng)