12月23日，欽州保稅港區(qū)一期順利通過(guò)由海關(guān)總署等11個(gè)部委組成的國(guó)務(wù)院聯(lián)合驗(yàn)收組的驗(yàn)收，成為我國(guó)第九個(gè)封關(guān)運(yùn)作的保稅港區(qū)；此前的22日，驗(yàn)收組驗(yàn)收了南寧保稅物流中心。

     就物流陸距而言，西南貨物由昆明經(jīng)欽州港出海僅900多公里，鐵路運(yùn)距比防城港短約25公里，比北海港短約80公里，比湛江港分別短約136公里（走黔貴線(xiàn)）、294公里（走南昆線(xiàn)），比廣州港分別短約517公里（走黔貴線(xiàn)）、667公里（走南昆線(xiàn)）。

     欽州保稅港區(qū)一期封關(guān)之后一星期，擁有17億消費(fèi)者、4萬(wàn)億美元貿(mào)易額的中國(guó)-東盟自由貿(mào)易區(qū)也將宣告建成，這并非巧合。從2008年5月到2009年2 月，不到一年的時(shí)間里，國(guó)家先后批準(zhǔn)設(shè)立廣西欽州保稅港區(qū)、廣西憑祥綜合保稅區(qū)、南寧保稅物流中心，并允許北海出口加工區(qū)拓展保稅物流功能，與此同時(shí)，防城港保稅物流中心(B型)也正積極申報(bào)。一個(gè)經(jīng)濟(jì)區(qū)在如此短的時(shí)間內(nèi)，規(guī)劃如此齊全的保稅物流體系，可謂全國(guó)僅見(jiàn)，廣西因此成為全國(guó)唯一一個(gè)擁有4個(gè)保稅區(qū)的省份。

   “欽州保稅港封關(guān)，是一個(gè)重大契機(jī)�！睆V西壯族自治區(qū)黨委常委、自治區(qū)副主席、廣西欽州保稅港區(qū)工委書(shū)記、管委會(huì)主任陳武說(shuō)，“從海上到陸地，中國(guó)對(duì)東盟的北部灣國(guó)際物流門(mén)戶(hù)，到今天可以說(shuō)是初步建成�！�

     舉全區(qū)之力建設(shè)港口

    保稅港區(qū)封關(guān)是廣西萬(wàn)里長(zhǎng)征第一步�！霸瓏�(guó)務(wù)委員、全國(guó)政協(xié)原副主席王忠禹稱(chēng)，中國(guó)—東盟自由自貿(mào)區(qū)明年建成，需要其政策局限，為了避免可能出現(xiàn)的商品流向的扭曲和避稅，我國(guó)必須選擇一些位置突出，能形成對(duì)東盟國(guó)家良好輻射的口岸，進(jìn)行政策試驗(yàn)與口岸試點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)中國(guó)—東盟經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程的“無(wú)縫對(duì)接”。欽州保稅港區(qū)就是要解決這些問(wèn)題，“只要一通關(guān)，一切問(wèn)題才暴露出來(lái)，不通關(guān)，你再研究都落實(shí)不了�！�

    “為了建設(shè)欽州港，廣西已經(jīng)是舉全區(qū)之力�！睔J州市長(zhǎng)張曉欽告訴本報(bào)記者，廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)包括欽州在內(nèi)共6個(gè)城市，廣西區(qū)政府每年安排產(chǎn)業(yè)發(fā)展專(zhuān)項(xiàng)基金10個(gè)億，2008年給欽州一家達(dá)5.96億。

    然而，這種努力在中國(guó)石油廣西石化公司總經(jīng)理吳恩來(lái)看來(lái)，還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。欽州是距南海油氣資源開(kāi)發(fā)區(qū)域最近的深水良港和油氣化工基地之一，中石油欽州千萬(wàn)噸煉化項(xiàng)目輔以保稅港政策，理論上可重組海上東盟國(guó)家原油需求產(chǎn)業(yè)鏈條，并有效緩解西南地區(qū)成品油供應(yīng)偏緊的局面，在我國(guó)的能源發(fā)展戰(zhàn)略和能源安全中，發(fā)揮重要作用。

    然而，千萬(wàn)噸煉油項(xiàng)目投產(chǎn)在即，欽州僅有10萬(wàn)噸港口泊位，30萬(wàn)噸油船入港只能在湛江過(guò)駁，每噸多出90元物流成本，按照1000萬(wàn)噸進(jìn)油計(jì)量，每年耗費(fèi)近10個(gè)億，這對(duì)欽州保稅港區(qū)的聚集功能，是個(gè)重大浪費(fèi)。