3月2日,大秦鐵路2010年第一次臨時(shí)股東大會(huì)在太原召開(kāi),會(huì)議唯一審議事項(xiàng)——《關(guān)于購(gòu)置5000 輛C80B 型專用貨車的議案》獲得全票通過(guò)。

　　會(huì)后,就大秦鐵路未來(lái)的發(fā)展及當(dāng)前經(jīng)營(yíng)情況等話題。公司總經(jīng)理關(guān)柏林、總會(huì)計(jì)師李琳和董秘黃松青等公司高管與記者和參會(huì)股東及機(jī)構(gòu)代表共同進(jìn)行了交流。

　　關(guān)柏林介紹,大秦鐵路一直致力于煤炭重載技術(shù)的研究探索,通過(guò)持續(xù)引進(jìn)重載先進(jìn)技術(shù)、集疏運(yùn)系統(tǒng)的擴(kuò)能改造和機(jī)車車輛等技術(shù)裝備的升級(jí)換代,成功且規(guī)模開(kāi)行了萬(wàn)噸、2 萬(wàn)噸重載列車,形成了具有公司獨(dú)特優(yōu)勢(shì)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

　　2009 年,受國(guó)際金融危機(jī)影響,國(guó)內(nèi)煤炭需求增速放緩,加之山西省實(shí)施煤炭資源整合,公司管內(nèi)煤炭產(chǎn)量有所下降。大秦線運(yùn)量略有下降,全年實(shí)現(xiàn)運(yùn)量約3.3 億噸。2010 年,在國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)形勢(shì)持續(xù)好轉(zhuǎn)的背景下,國(guó)內(nèi)煤炭需求將進(jìn)一步提升。作為“西煤東運(yùn)”的戰(zhàn)略通道,今年大秦線運(yùn)量將繼續(xù)增加并達(dá)到新的水平,全年預(yù)計(jì)完成煤炭運(yùn)輸量3.8 億噸以上。

　　根據(jù)對(duì)公司管內(nèi)、管外貨源情況調(diào)研,今年大秦線新增運(yùn)量主要來(lái)自于大包線輻射的內(nèi)蒙古、甘肅等省區(qū),大秦線機(jī)車車輛運(yùn)行交路也將進(jìn)一步向大包線及以西延伸。同時(shí),公司裝車點(diǎn)的西移,也造成專用貨車運(yùn)行交路延長(zhǎng),周轉(zhuǎn)時(shí)間增加。預(yù)計(jì)管外專用貨車周轉(zhuǎn)時(shí)間將平均增加約2.5天,目前公司的專用貨車已經(jīng)不能滿足運(yùn)輸需求。

　　公司購(gòu)置5000 輛C80B型專用貨車,就是為了確保2010年大秦線煤炭增量的完成。據(jù)測(cè)算,購(gòu)置上述專用貨車后,將增加大秦線煤炭運(yùn)輸量約4,000萬(wàn)噸,增加主營(yíng)業(yè)務(wù)收入約19億元。根據(jù)公司主營(yíng)業(yè)務(wù)利潤(rùn)率測(cè)算,可新增主營(yíng)業(yè)務(wù)利潤(rùn)約8億元。因此,本次購(gòu)置完成后,將進(jìn)一步拓寬公司煤炭運(yùn)輸貨源區(qū)域,提高公司盈利水平。

　　李琳表示,C80B 型專用貨車在使用過(guò)程中,與其他普通路用敞車相比有著顯著的優(yōu)勢(shì)。此型專用貨車是為大秦線開(kāi)行2 萬(wàn)噸列車而設(shè)計(jì)的25T 軸重、運(yùn)行速度100km/h 的運(yùn)煤專用敞車。大量采用了世界上先進(jìn)的重載技術(shù),如:不銹鋼車體、旋轉(zhuǎn)式高強(qiáng)度車鉤、大容量緩沖器、120-1 型制動(dòng)控制閥、車輛牽引桿連接方式等,具有安全可靠的特性。而且與秦皇島、京唐港的進(jìn)口翻車機(jī)及撥車機(jī)相配套,可實(shí)現(xiàn)三輛車不摘鉤翻卸。可在裝車、運(yùn)輸、卸車等各個(gè)環(huán)節(jié)有效提高煤炭運(yùn)輸效率,提高周轉(zhuǎn)時(shí)間,降低檢修率。

　　關(guān)于大秦鐵路未來(lái)發(fā)展方向情況。黃松青介紹,未來(lái)公司業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)點(diǎn)主要來(lái)自三個(gè)方面。首先,隨著全國(guó)高速客運(yùn)鐵路的發(fā)展,可以為原有從事客運(yùn)和貨運(yùn)混合運(yùn)營(yíng)的線路,帶來(lái)貨運(yùn)能力的釋放。同時(shí),貨運(yùn)價(jià)格在一定時(shí)段的調(diào)整也很正常。其次,收購(gòu)太原局運(yùn)輸主業(yè)相關(guān)資產(chǎn)和股權(quán)完成后,太原局內(nèi)的鐵路煤運(yùn)通道資源得到整合,將進(jìn)一步提升大秦鐵路的核心競(jìng)爭(zhēng)力,并實(shí)現(xiàn)一定增量。另外,隨著全國(guó)鐵路的發(fā)展和改革,作為鐵路方面的一個(gè)重要平臺(tái),以后大秦鐵路將從內(nèi)涵式增長(zhǎng)向外延式增長(zhǎng)跨越。

　　另外,對(duì)于去年電價(jià)上漲對(duì)公司成本的影響。黃松青表示,實(shí)際對(duì)企業(yè)經(jīng)營(yíng)影響不大。主因是公司所購(gòu)置的和諧機(jī)車節(jié)能效果明顯,降低了成本。

來(lái)源:證券日?qǐng)?bào)