3月17日上午，沈陽(yáng)至丹東客運(yùn)專線、丹東至大連鐵路以及新建沈陽(yáng)南站、大連站、沈陽(yáng)站和沈陽(yáng)北站改造等鐵路重點(diǎn)工程“兩線四站”建設(shè)動(dòng)員大會(huì)在沈陽(yáng)舉行。
    沈陽(yáng)至丹東客運(yùn)專線、丹東至大連快速鐵路，新建沈陽(yáng)南站、大連站，以及沈陽(yáng)站和沈陽(yáng)北站改造工程等六大鐵路工程，總投資額612億元，建成后對(duì)完善東北地區(qū)鐵路網(wǎng)布局，促進(jìn)遼寧沿海經(jīng)濟(jì)帶經(jīng)濟(jì)發(fā)展，促進(jìn)東北振興，將發(fā)揮巨大作用。
    沈丹客運(yùn)專線全長(zhǎng)207公里，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里，工期4年，建成后，將使沈陽(yáng)至本溪半小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈、沈陽(yáng)至丹東一小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈成為現(xiàn)實(shí)；丹大鐵路銜接大連、丹東兩個(gè)主要城市，是東北東部鐵路通道和遼中南城鎮(zhèn)群城際鐵路網(wǎng)的重要組成部分，全長(zhǎng)295.9公里，設(shè)計(jì)時(shí)速200公里，工期為3年半。丹大鐵路通過(guò)與哈大客專、沈丹客專的銜接，對(duì)形成遼中南城際鐵路網(wǎng)的“大三角”主骨架，優(yōu)化和改善遼中南城鎮(zhèn)群城際快速客運(yùn)網(wǎng)布局，促進(jìn)遼寧沿海經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)具有重要意義；沈陽(yáng)南站、大連站、沈陽(yáng)站和沈陽(yáng)北站等4個(gè)車站的改造建設(shè)，將進(jìn)一步提高鐵路樞紐的通行能力和服務(wù)質(zhì)量。

來(lái)源：中國(guó)能源網(wǎng)