從哈爾濱鐵路局7日召開的新聞通氣會上了解到，從2010年4月11日零時起，哈爾濱鐵路局將實行新的列車運(yùn)行圖。新版運(yùn)行圖進(jìn)一步優(yōu)化了貨物列車運(yùn)輸結(jié)構(gòu)。開通內(nèi)蒙古滿洲里口岸駛向該省的貨運(yùn)列車4對，其中到哈爾濱東石油直達(dá)列車1列，到三間房及其以遠(yuǎn)增加3列。增加了滿洲里口岸石油、礦粉、木材等進(jìn)口物資年輸送能力500萬噸。
　　此外，全面拉通黑龍江省東西部運(yùn)輸通道，為滿足黑龍江省中東部煤電化基地建設(shè)區(qū)電煤需要，新運(yùn)行圖對管內(nèi)貨物列車編組進(jìn)行了全面優(yōu)化。海拉爾、伊敏、扎賚諾爾、海滿四個主要礦山站增開煤炭直達(dá)列車11列，西煤東運(yùn)列車增加了9列，煤炭輸送能力增加1400萬噸以上，將對黑龍江省中東部地區(qū)電煤緊張局面得以緩解。
　　為滿足哈爾濱、齊齊哈爾客運(yùn)專線建設(shè)需求，及大慶地區(qū)市政建設(shè)需要，加開了哈爾濱、齊齊哈爾路料運(yùn)輸專列27列，其中玉泉、小嶺、亞溝、桃山等地安排礦建列車15列，碾子山、吉新河、馮屯等地安排礦建列車12列，使礦建運(yùn)輸能力年增加3500萬噸。
　　哈爾濱鐵路局煤炭戰(zhàn)略裝車基地共開行25對始發(fā)直達(dá)貨物列車。兩個糧食集散裝車基地每日各安排1列貨物列車。為充分釋放運(yùn)輸能力，發(fā)揮集約化運(yùn)輸優(yōu)勢，哈鐵局在2010年計劃再增加8個貨運(yùn)戰(zhàn)略裝車點。
來源:東北網(wǎng)