日前，記者從哈爾濱鐵路局和省鐵路建設(shè)辦公室了解到，在今后3至5年內(nèi)黑龍江省將與鐵道部共同投資建設(shè)鐵路項目38個。其中新建客運專線5條，提速和擴能改造鐵路8條，連接邊境口岸、資源產(chǎn)地、旅游景區(qū)、糧食生產(chǎn)區(qū)等重要經(jīng)濟區(qū)域鐵路9條，完善路網(wǎng)結(jié)構(gòu)的鐵路9條，鐵路站場7個，總投資約2400億元。
　　哈爾濱鐵路局是百年老局，曾經(jīng)是國內(nèi)路網(wǎng)最發(fā)達的鐵路局。但隨著社會的發(fā)展，既有基礎(chǔ)設(shè)施技術(shù)標準日顯落后，路網(wǎng)結(jié)構(gòu)已經(jīng)不能完全滿足區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的需求。為進一步貫徹落實國家振興東北戰(zhàn)略，促進地方經(jīng)濟平穩(wěn)較快增長，鐵道部黨組、黑龍江省政府作出前瞻性規(guī)劃。2008年10月和2009年9月，鐵道部與黑龍江省先后兩次簽署了關(guān)于進一步加快鐵路建設(shè)的會議紀要，確定了一大批項目在“十一五”期間開工建設(shè)。2009年至今，哈爾濱鐵路局步入了大規(guī)模鐵路建設(shè)黃金機遇期。
　　據(jù)介紹，這些項目建成后，黑龍江省鐵路運營里程將由現(xiàn)在的5568公里達到8500公里以上，初步形成布局合理、結(jié)構(gòu)協(xié)調(diào)、快速安全、便捷高效的鐵路運輸網(wǎng)絡(luò)，打造哈爾濱與北京間4小時之內(nèi)、省內(nèi)各主要城市與哈爾濱間3小時之內(nèi)、主要城市間5小時之內(nèi)的鐵路經(jīng)濟圈，勢必加快黑龍江省產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和產(chǎn)業(yè)規(guī)模升級。同時，5年建設(shè)將消耗4500萬噸水泥、660萬噸鋼材，增加180萬個就業(yè)崗位，可產(chǎn)生數(shù)萬億元的經(jīng)濟聯(lián)動效應(yīng)。預計到2020年，黑龍江省鐵路客運量將由2009年的1.07億人次增加到3.73億人次，其中大部分增量將是被高速鐵路吸引而至。屆時，將有更多百姓見證“大運量、高速度、公交化”的鐵路新優(yōu)勢。

來源：東北網(wǎng)