近日，鄂爾多斯地區(qū)煤炭?jī)r(jià)格出現(xiàn)三個(gè)月以來(lái)首次回調(diào)，降幅在5%左右，盡管如此，煤炭銷售情況依然不見(jiàn)好轉(zhuǎn)，各礦庫(kù)存較大。

　　在港口煤炭?jī)r(jià)格止跌企穩(wěn)的情況下，坑口價(jià)格的下調(diào)實(shí)屬無(wú)奈。今年1-7月份，內(nèi)蒙古原煤產(chǎn)量4.09億噸，比去年同期增加6998萬(wàn)噸，增長(zhǎng) 20.6%。1―7月份，內(nèi)蒙古出區(qū)煤炭2.5億噸，同比增加4900萬(wàn)噸，增長(zhǎng)23.9%。其中，鐵路出區(qū)量22819萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)33.1%；公路出區(qū)量2536萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)82.4%。而出區(qū)煤炭的產(chǎn)地主要集中在內(nèi)蒙古的鄂爾多斯地區(qū)，京藏高速的持續(xù)擁堵，使得該地區(qū)煤炭調(diào)出量大幅減少。
　　目前，內(nèi)蒙古的鐵路建設(shè)如火如荼，但真正形成能力要在2012年前后，所以，在煤炭產(chǎn)量激增與鐵路運(yùn)力不足的矛盾之下，煤炭出區(qū)和呼市、包頭等地的用煤只能選擇公路，這就凸顯出公路的通過(guò)能力嚴(yán)重不足，這種局面或?qū)⒊掷m(xù)一年以上，因此，鄂爾多斯地區(qū)煤炭產(chǎn)能過(guò)剩的局面短期內(nèi)不會(huì)出現(xiàn)根本改變，降價(jià)促銷也許是最簡(jiǎn)單的辦法。