作為今年期貨市場第三個新品種，鄭州商品交易所的甲醇期貨上市在即。10月20日-10月21日，鄭商所組織媒體前往江蘇考察相關(guān)企業(yè)。業(yè)內(nèi)人士對和訊表示，中國是世界上生產(chǎn)和消費甲醇的大國，甲醇期貨推出后，將迅速成為中國甲醇的定價中心，國內(nèi)現(xiàn)貨商與國外出口商議價能力將有所增強，未來幾年內(nèi)有望成為國際定價中心。

　　據(jù)了解，2010年，我國甲醇產(chǎn)能高達(dá)3756萬噸，產(chǎn)量為1575萬噸，進(jìn)口量接近520萬噸，2011年我國計劃新增甲醇產(chǎn)能也高達(dá)1110萬噸。可以說，我國已成為世界上最大的甲醇生產(chǎn)國和消費國。經(jīng)易投資管理有限公司（張家港保稅區(qū)）的運營總監(jiān)吳馳對和訊網(wǎng)表示，由于液態(tài)化工品對物流倉儲比較高，而南京到太倉一線公共配套設(shè)施較好，因此中國80%的甲醇進(jìn)口都集中在這一帶。再加上貿(mào)易商和其他化工品聚集，張家港一帶目前是化工產(chǎn)品的現(xiàn)貨定價的風(fēng)向標(biāo)。

　　“目前內(nèi)地甲醇自產(chǎn)自銷，港口地區(qū)則主要依賴進(jìn)口，而且這一格局相對穩(wěn)定。這是因為中間的價差比較固定，一般為物流成本。由于甲醇貨值低，所以物流成本占比很高。比如港口3000元/噸， 那么山東價格就會在2800元/噸左右，中間相差物流成本200元/噸。”吳馳說，由于期貨市場的價格發(fā)現(xiàn)作用，未來甲醇期貨價格將直接成為貿(mào)易的指導(dǎo)價格。華東沿海地區(qū)主要以進(jìn)口為主，與外方談判議價相對被動，缺乏一個國內(nèi)的有公信力的價格作為標(biāo)桿。而甲醇期貨上市后解決了這一問題，增強國內(nèi)甲醇企業(yè)的議價能力。

　　鄭州商品交易所新聞信息部高級總監(jiān)王曉明認(rèn)為當(dāng)期貨價格在貿(mào)易、現(xiàn)貨市場上被廣泛運用和認(rèn)可，就是定價權(quán)。他對和訊網(wǎng)表示，甲醇期貨是繼PTA后，鄭商所推出的第二個品種，而這兩個品種在國際市場上還沒有期貨品種。從PTA上市情況來看，目前所有和行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)的都會關(guān)注PTA，PTA開始逐漸在國內(nèi)國際市場發(fā)揮其定價功能�！叭欢�，目前國際貿(mào)易企業(yè)不能參與國內(nèi)市場是成為國際定價中心的一大障礙。甲醇期貨即將上市，目標(biāo)是成為國際甲醇的定價中心，相信上市不久后將很快成為中國甲醇市場的定價中心。”王曉明稱。

　　王曉明還透露，鄭商所未來有望推出PTA產(chǎn)業(yè)鏈上的品種，目前大宗農(nóng)產(chǎn)品、金屬品種系列比較完善，未來化工品種可能是交易所上市新品種的發(fā)展方向。

來源：和訊網(wǎng)