《煤炭工業(yè)發(fā)展十二五規(guī)劃》昨下發(fā)，其中重點提及對煤炭的十二五的調運分配情況，當前電煤輸送問題一直是缺電的重要因素之一，如何分配和調度好各方運力將直接影響十二五期間的煤電格局。國家能源局昨日（22日）下發(fā)《煤炭工業(yè)發(fā)展十二五規(guī)劃》，其中重點提及對煤炭的十二五的調運分配情況，當前電煤輸送問題一直是缺電的重要因素之一，如何分配和調度好各方運力將直接影響十二五期間的煤電格局，記者從規(guī)劃中看到，其擬定的鐵路、水運等的運力分配圖清晰浮現(xiàn)。
按照規(guī)劃，十二五期間的煤炭鐵路運輸以晉陜蒙（西）寧甘地區(qū)煤炭外運為主，由大秦線、朔黃線、石太線、侯月線、蒙冀線、隴海線、寧西線和山西中南部通道等組成橫向通道，由京滬線、京九線、京廣線、焦柳線以及規(guī)劃建設的蒙西、陜北至湖北、湖南和江西的煤運鐵路等組成縱向通道，構成西煤東調、北煤南運的鐵路運輸格局。
屆時到2015年，全國煤炭鐵路運輸需求達到26億噸�！翱紤]鐵路、港口，生產、消費等環(huán)節(jié)不均衡性，需要鐵路運力28－30億噸�！眹夷茉淳指本珠L吳吟表示，所以鐵路規(guī)劃煤炭運力30億噸，可基本滿足煤炭運輸需要。
“其中，晉陜蒙（西）寧甘地區(qū)調出量14.3億噸，鐵路規(guī)劃煤炭外運能力約20億噸；蘭新鐵路電氣化改造和蘭渝鐵路建成投運后，可基本滿足新疆煤炭外運需求�！眳且鞣Q。
水運方面，規(guī)劃擬定以錦州、秦皇島、天津、唐山、黃驊、青島、日照、連云港等北方下水港，江蘇、上海、浙江、福建、廣東、廣西、海南等南方接卸港，以及沿長江、京杭大運河的煤炭下水港，組成北煤南運水上運輸系統(tǒng)。
規(guī)劃由此預測稱，到2015年，北方港口海運一次下水量7.5億噸，考慮鐵路、港口、生產、消費等環(huán)節(jié)不均衡性，需下水能力8億噸，交通運輸規(guī)劃煤炭裝船能力8.3億噸，可適應煤炭下水需要。
總體的調度方面，規(guī)劃預測并設定為，到2015年，煤炭調出省區(qū)凈調出量16.6億噸，其中晉陜蒙寧甘地區(qū)15.8億噸，主要調往華東、京津冀、中南和東北地區(qū)，少量調往川渝地區(qū)；新疆0.3億噸，主要供應甘肅西部、青海和川渝地區(qū)；云貴地區(qū)0.5億噸，主要調往廣東、廣西和湖南等地。煤炭調入省區(qū)凈調入16.6億噸，其中華東、京津冀、中南和東北地區(qū)16.2億噸，主要由晉陜蒙寧甘、云貴地區(qū)供應；川渝青地區(qū)0.4億噸，主要由新疆供應0.3億噸，其余由晉陜蒙寧甘補充供給。
此外，規(guī)劃還擬定了十二五期間的煤炭開發(fā)總體布局和產能目標，分別為控制東部、穩(wěn)定中部、發(fā)展西部，達到41億噸/年的生產能力。其中：大型煤礦26億噸/年，占總能力的63%，年產能30萬噸及以上中小型煤礦9億噸/年，占總能力的22%，年產能30萬噸以下小煤礦控制在6億噸/年以內，占總能力的15%。同時，煤炭產量控制在39億噸左右。
企業(yè)發(fā)展方面，規(guī)劃擬定，將形成10個億噸級、10個5000萬噸級大型煤炭企業(yè)，煤炭產量占全國的60%以上。
來源：經濟觀察網
