3月末，國(guó)內(nèi)甲醇企業(yè)開(kāi)工率陡然大幅提高，產(chǎn)品供應(yīng)量劇增，市場(chǎng)價(jià)格應(yīng)聲而落，呈現(xiàn)出恐慌性拋盤，其中華東地區(qū)出廠價(jià)由先前平均價(jià)2850元（噸價(jià)，下同）降至2730元，終結(jié)了初春這波時(shí)間跨度達(dá)月余的緩慢反彈行情。而縱觀其供求關(guān)系變化，進(jìn)口因素影響，以及下游需求動(dòng)向，甲醇中短期行情將會(huì)繼續(xù)下跌尋求支撐，先大幅殺跌繼而小幅陰跌或?qū)⒊蔀樽邉?shì)基本格局，恐現(xiàn)扶不起的“阿斗”行情。
閑置產(chǎn)能來(lái)勢(shì)兇猛
甲醇初春這波反彈行情并非是供求關(guān)系發(fā)生了向好變化，而是與部分重要生產(chǎn)企業(yè)集中停產(chǎn)檢修、開(kāi)工率過(guò)低、市場(chǎng)供應(yīng)量銳減有關(guān)。同時(shí)，受長(zhǎng)期價(jià)格低迷制約與影響，生產(chǎn)與流通環(huán)節(jié)普遍擔(dān)憂存貨減值損失，故整體庫(kù)存匱乏，所以隨著天氣轉(zhuǎn)暖，下游稍有買單即可推升價(jià)格。
近年來(lái)甲醇迅猛擴(kuò)能，其產(chǎn)能規(guī)模已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)實(shí)際有效需求。如四川省達(dá)鋼焦?fàn)t煤氣綜合利用20萬(wàn)噸/年甲醇工程今年3月開(kāi)車，4月5日順利產(chǎn)出精甲醇，就是一例。據(jù)中國(guó)氮肥工業(yè)協(xié)會(huì)最新統(tǒng)計(jì)，2012年我國(guó)將有550萬(wàn)噸以上的新建甲醇裝置投產(chǎn)，總產(chǎn)能預(yù)計(jì)達(dá)到5200多萬(wàn)噸。而目前甲醇年消耗量?jī)H為2200萬(wàn)噸左右，供需背離非常嚴(yán)重。而與之對(duì)應(yīng)的是，行業(yè)常年只能維持50%左右的開(kāi)工率，大量產(chǎn)能處于閑置狀態(tài)。這種情況下，一旦局部上漲行情出現(xiàn)，這些閑置產(chǎn)能總要發(fā)揮一下作用。于是，轟然而至的巨量產(chǎn)品涌來(lái)，脆弱的市場(chǎng)根本沒(méi)有招架之力，甲醇價(jià)格跳水就不足為奇了。
這種情況帶來(lái)的后果是，先期開(kāi)車的企業(yè)無(wú)奈采取限產(chǎn)措施，甚至停產(chǎn)檢修；而后繼開(kāi)車裝置面對(duì)趨冷的價(jià)格，也會(huì)陸續(xù)收斂生產(chǎn)沖動(dòng)，大幅降低產(chǎn)量�？梢�(jiàn)，這樣由微利到無(wú)利再到虧損，完成了行業(yè)一輪反彈周期。
進(jìn)口沖擊不可小覷
多年來(lái)，中東地區(qū)的伊朗、沙特、阿曼，以及大洋洲的新西蘭等國(guó)家的制造商憑借廉價(jià)的天然氣原料資源，逐年擴(kuò)大對(duì)華甲醇出口量。2010年，我國(guó)從上述國(guó)家進(jìn)口甲醇519萬(wàn)噸，2011年達(dá)到590萬(wàn)噸，占到國(guó)內(nèi)消費(fèi)量的1/4。除原料優(yōu)勢(shì)之外，由于流通商與上述海外生產(chǎn)企業(yè)簽署的均為長(zhǎng)期合同，導(dǎo)致進(jìn)口價(jià)非常低廉，如華東到岸價(jià)僅為2000元，競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)相當(dāng)明顯。海外甲醇一直對(duì)國(guó)內(nèi)甲醇市場(chǎng)虎視眈眈，目前港口罐區(qū)儲(chǔ)量常年保持在50萬(wàn)~60萬(wàn)噸，進(jìn)口甲醇隨時(shí)會(huì)沖擊國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。
本土甲醇競(jìng)爭(zhēng)不過(guò)進(jìn)口甲醇，主要是成本因素。我國(guó)甲醇裝置七成左右是煤頭原料，煤炭?jī)r(jià)格對(duì)甲醇成本影響較大，目前原料煤價(jià)格節(jié)節(jié)攀升，價(jià)格普遍達(dá)到1700元，根本不是天然氣企業(yè)的對(duì)手。另外，即使我國(guó)有部分天然氣甲醇企業(yè)，但受季節(jié)影響較大，特別是冬季氣荒會(huì)對(duì)其生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)造成較大影響。
海外甲醇對(duì)國(guó)內(nèi)行業(yè)的沖擊力度或?qū)⒓哟蟆Ｖ饕獙?dǎo)因是伊朗遭受歐盟等經(jīng)濟(jì)制裁后，阻斷了甲醇對(duì)歐盟的輸出，為轉(zhuǎn)移消化巨量甲醇，伊朗已把甲醇銷售重心調(diào)整到亞太地區(qū)，其中我國(guó)與印度為主要輸出地，占其出口量的40%以上。加之伊朗通貨膨脹嚴(yán)重，降低了進(jìn)口國(guó)家的采購(gòu)成本，反而更有利于其甲醇對(duì)外銷售。
下游需求裹足不前雖然甲醇汽油、甲醛、二甲醚、醋酸等主要下游市場(chǎng)長(zhǎng)期看好，但與甲醇爆發(fā)式增長(zhǎng)根本不能相匹配，難于承載甲醇產(chǎn)能劇增。
今年央視“3?15”晚會(huì)上，液化氣行業(yè)普遍摻入二甲醚被曝光后，各地加大了對(duì)摻假行為的檢測(cè)打擊力度，使二甲醚需求不斷萎縮，最終或?qū)氐淄顺鲞@一非正常消耗領(lǐng)域。二甲醚應(yīng)用尚處于探索階段，一些行業(yè)瓶頸尚未有效突破，大范圍推廣有待時(shí)日。
隨著油價(jià)上漲以及環(huán)境保護(hù)需求的日益強(qiáng)烈，甲醇燃料作為清潔生物能源的替代屬性有助其推光使用。我國(guó)甲醇燃料雖說(shuō)已經(jīng)進(jìn)入了實(shí)質(zhì)性應(yīng)用階段，有關(guān)部門于2010年出臺(tái)了《車用甲醇汽油(M15)》標(biāo)準(zhǔn)，并于去年5月份在上海、山西和陜西進(jìn)行高比例甲醇汽油推廣計(jì)劃試點(diǎn)。但是，如果結(jié)合十年前就開(kāi)始推廣試點(diǎn)的燃料乙醇汽油來(lái)看，甲醇汽油大面積推廣的時(shí)機(jī)尚不具備。
下游另一個(gè)主要產(chǎn)品甲醛因與房地產(chǎn)業(yè)關(guān)系密切而導(dǎo)致需求低迷。眾所周知，為抑制房?jī)r(jià)過(guò)快上漲，兩年來(lái)國(guó)家實(shí)施了綜合措施給房地產(chǎn)業(yè)降溫，將影響到與之相關(guān)的建筑業(yè)、建材業(yè)和家具裝飾業(yè)。甲醛是板材業(yè)膠黏劑的主要原料，下游受阻自然影響上游，這種傳導(dǎo)作用最終逆推給甲醇行業(yè)。
來(lái)源：中化新網(wǎng)
