烏魯木齊鐵路局16日對(duì)外透露，已與新疆北屯市正式確定聯(lián)合建設(shè)北屯公鐵聯(lián)運(yùn)基地。這標(biāo)志著北屯市成為烏鐵局規(guī)劃的繼喀什、霍爾果斯、阿拉山口之后，第四個(gè)具有國際大宗物流服務(wù)功能的公鐵聯(lián)運(yùn)基地。
　　
　　公鐵聯(lián)運(yùn)即公路與鐵路聯(lián)合運(yùn)輸，是以集裝箱為運(yùn)輸單元，采用公路及鐵路兩種運(yùn)輸方式由全程運(yùn)輸經(jīng)營人把貨物從接管地運(yùn)至指定地交付。該服務(wù)具有手續(xù)簡單，責(zé)任統(tǒng)一，高效快捷，減少損失，節(jié)省運(yùn)費(fèi)，降低成本等優(yōu)勢(shì)，是目前國際上長途貨運(yùn)、大宗貨運(yùn)方式中與海鐵聯(lián)運(yùn)，公海聯(lián)運(yùn)并列的三大物流運(yùn)輸方式之一。
　　
　　“雞鳴聞四國，路通走六方”的北屯市，是自治區(qū)和兵團(tuán)“北疆地區(qū)重要的物流集散地和出口商品貿(mào)易加工區(qū)”，也是未來我國重點(diǎn)向中亞和歐洲開放的具有國際功能的沿邊開放城市。目前，北屯市的輕重工業(yè)園區(qū)、物流園區(qū)已經(jīng)引進(jìn)包括煤化工、熱電聯(lián)產(chǎn)、食品加工、油脂化工、建材制造等各類企業(yè)10家，年貨運(yùn)量已達(dá)到90萬噸。隨著后期一批蘭碳、電氣、制糖、pvc、礦石精煉等項(xiàng)目的落地，到2015年北屯市貨物運(yùn)輸量將新增500萬噸。
　　
　　北屯市還是我國與中亞、歐洲等周邊國家國際物流交易市場(chǎng)的中心集散地，連接5個(gè)分別通往哈薩克斯坦、俄羅斯、蒙古國等中亞國家的一二類陸路口岸。到2015年，區(qū)域口岸年過貨量將達(dá)到2600萬噸。隨著國家支持新疆加大對(duì)中亞、歐洲等市場(chǎng)的進(jìn)一步開放，尤其是俄羅斯等國向我國石油、天然氣等產(chǎn)品的輸出即將展開。中俄能源通道一旦形成，北屯市作為通道重要節(jié)點(diǎn)城市，其國際公鐵聯(lián)運(yùn)的區(qū)域物流集散中心地位將更加突顯。
　　
　　北屯公鐵聯(lián)運(yùn)基地位于我國最西北角的鐵路樞紐中心站北屯市火車站以西，項(xiàng)目包括聯(lián)運(yùn)基地建設(shè)，鐵路支線、專用鐵路以及完善的裝卸、轉(zhuǎn)運(yùn)、配送、包裝、監(jiān)管、生活服務(wù)等各項(xiàng)基礎(chǔ)配套設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目。北屯市將在政策、人力和技術(shù)、資源等方面提供服務(wù)，并在部分功能模塊上以共建等靈活多樣的合作方式，共同做大做強(qiáng)。隨著物流集散市場(chǎng)運(yùn)輸量的加大，最終將在北屯市西城區(qū)形成一個(gè)完善的國際公鐵聯(lián)運(yùn)物流承接基地。
　　
　　北屯公鐵聯(lián)運(yùn)基地的正式確定，將為拉近新疆最西北角與東、中、西部距離，加快向中亞、歐洲等國際市場(chǎng)的步伐奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。同時(shí)，對(duì)更好地發(fā)揮區(qū)域陸路口岸的通道作用，探索適合新疆區(qū)域便捷高效的公鐵聯(lián)運(yùn)通關(guān)模式積累經(jīng)驗(yàn)。
　　
　　
　　來源：中國新聞網(wǎng)