日前，記者從市鐵路大建設(shè)指揮部獲悉，經(jīng)過4年建設(shè)的南涪鐵路已于9月30日下午6點(diǎn)正式開通。
南涪鐵路于2008年9月開建，鐵路起自南川，向北途經(jīng)南川區(qū)水江鎮(zhèn)，武隆縣平橋鎮(zhèn)、鴨江鎮(zhèn)，涪陵區(qū)梓里鎮(zhèn)，止于渝懷鐵路涪陵站。其全長78公里，設(shè)計(jì)行車速度為120公里/小時(shí)，以貨運(yùn)為主，客運(yùn)為輔，設(shè)計(jì)貨運(yùn)能力達(dá)每年1359萬噸。目前，客運(yùn)線路尚未開通。
南涪鐵路建成通車后，我市長壽、涪陵、武隆等區(qū)縣往貴州、廣西、云南方向的鐵路貨物運(yùn)輸，以及江津、綦江、萬盛、南川等區(qū)縣往湖南、江西、福建方向的鐵路貨物運(yùn)輸將不再繞行重慶主城樞紐中轉(zhuǎn)，既減輕了主城樞紐的壓力，又節(jié)省了運(yùn)輸時(shí)間和成本。
鐵路開通帶動(dòng)沿線區(qū)縣經(jīng)濟(jì)發(fā)展
南涪鐵路西接渝黔、東連渝懷，與正在建設(shè)的三南鐵路連接，形成了一條“綦江-萬盛-南川-涪陵-長壽-北碚-沙坪壩-綦江”的外環(huán)線網(wǎng)絡(luò)，進(jìn)一步完善了我市境內(nèi)鐵路路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，它的開通也給沿線的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展帶來了新的機(jī)遇。
南川區(qū)區(qū)委常委郝滿爐表示，南涪鐵路建成通車后，南川區(qū)作為渝南黔北交通樞紐的區(qū)位優(yōu)勢將獲得進(jìn)一步提升，也將進(jìn)一步加快南川的轉(zhuǎn)型發(fā)展。
9月30日，記者在南川區(qū)中鋁重慶分公司廠區(qū)看到一條10公里長的鐵路正在加緊修建。這是中國鋁業(yè)重慶分公司投資2.6億元，將南涪鐵路引到其廠區(qū)內(nèi)的配套鐵路支線。目前，該支線的裝配廠房、站臺(tái)、路基等基礎(chǔ)設(shè)施已建設(shè)完成，鐵軌正在鋪設(shè)中，最快可在明年內(nèi)實(shí)現(xiàn)通車。
“較之于公路運(yùn)輸，采用鐵路運(yùn)輸每噸可節(jié)約30元，每年可節(jié)約物流投資5000萬元�！敝袊X業(yè)重慶分公司副總經(jīng)理武建生介紹，中鋁重慶公司每年的原材料和成品吞吐運(yùn)輸量超過190萬噸。南涪鐵路開通后，中鋁擬在現(xiàn)有年產(chǎn)80萬噸氧化鋁的基礎(chǔ)上，再擴(kuò)建40萬噸的產(chǎn)能。
在武隆縣，也有不少企業(yè)看好南涪鐵路與渝懷鐵路相連的優(yōu)勢，紛紛落戶武隆工業(yè)園區(qū)。武隆縣副縣長蔡開烈透露，目前武隆已經(jīng)成功引進(jìn)了四聯(lián)集團(tuán)、通耀鑄鍛、罡陽機(jī)械、富士電梯、永航優(yōu)鋼等一大批企業(yè)和項(xiàng)目，形成了白馬和平橋兩大工業(yè)組團(tuán)。其中富士電梯和永航優(yōu)鋼等企業(yè)就是看中了南涪鐵路帶來的交通優(yōu)勢而選擇武隆的�！俺斯I(yè)可以借此機(jī)會(huì)較快發(fā)展，南涪鐵路還將提升武隆高山蔬菜、羊角豆干等產(chǎn)品的銷量，并帶動(dòng)武隆旅游經(jīng)濟(jì)發(fā)展。”
隨著南涪鐵路的開通，坐擁長江黃金水道的涪陵也正在謀劃如何將鐵路和水路更好地連接起來。涪陵區(qū)委常委夏藝表示：“隨著涪陵港口的發(fā)展和南涪鐵路的建成通車，以后渝南的物流可以通過港口、鐵路聯(lián)運(yùn)的方式流向全國�！边@不僅對涪陵的經(jīng)濟(jì)發(fā)展有利，也對涪陵周邊乃至對西南片區(qū)的發(fā)展非常有利。
來源：重慶晚報(bào)
