12月26日，從保定市交通運(yùn)輸局了解到，隨著張石高速保定段的全線(xiàn)通車(chē)，保定市高速公路通車(chē)?yán)锍踢_(dá)到830公里，位居河北省第一。

　　據(jù)了解，保定張石、保阜、榮烏等高速，多集中在山嶺重丘區(qū)，山區(qū)路段的地形復(fù)雜，地質(zhì)條件差，施工環(huán)境艱苦，橋隧比例高，技術(shù)難度大。特別是全省高速公路最大的單體項(xiàng)目張石高速路保定段，歷時(shí)六年終于全線(xiàn)通車(chē)；保阜高速公路被省內(nèi)業(yè)界公認(rèn)為地質(zhì)情況最復(fù)雜、技術(shù)含量最高、施工難度最大的高速公路。其中位于保阜高速公路與京廣鐵路、107國(guó)道相交處的跨京廣鐵路橋，轉(zhuǎn)體重量達(dá)14480噸、橋全長(zhǎng)1247米(轉(zhuǎn)體段長(zhǎng)128米)，為當(dāng)年國(guó)內(nèi)轉(zhuǎn)體重量最重、跨度最大的T型剛構(gòu)轉(zhuǎn)體橋；黑崖溝2號(hào)特大橋采用800米小曲線(xiàn)連續(xù)彎梁結(jié)構(gòu)，橋長(zhǎng)1121米，平均橋墩高84.9米，其中7號(hào)橋墩高達(dá)120.5米，創(chuàng)造了“華北之最”。

　　近幾年，保定市交通運(yùn)輸局積極推進(jìn)高速公路建設(shè)，始終保持了該市在全省高速公路建設(shè)領(lǐng)先的地位。目前，保定市高速公路已建成10條段(京港澳高速、保津高速、保滄高速、廊涿高速、張石高速淶水至曲陽(yáng)〔京昆〕段及密涿支線(xiàn)、張石高速淶水樞紐互通至淶源南互通段、保阜高速、大廣高速及白洋淀支線(xiàn)、榮烏高速一期)，我市高速公路通車(chē)總里程達(dá)830公里，位居全省第一。初步形成了“東出西聯(lián)、南北通衢”的“三縱三橫一環(huán)”的高速路網(wǎng)布局。

　　至十二五期末，保定市高速通車(chē)?yán)锍虒⑦_(dá)到1300公里，高速路網(wǎng)密度將達(dá)5.87公里/百平方公里，居全省首位。保定市域形成高速公路大外環(huán)(由張石-廊涿-大廣-石港-曲陽(yáng)至淶源高速組成，里程約500公里)，中心城市形成環(huán)城高速(由京昆-榮烏-京港澳-滄五高速組成，里程146公里)、次中心城市形成高速十字交叉、其余縣(市)實(shí)現(xiàn)縣縣通高速。保定市區(qū)將形成至各縣60分鐘經(jīng)濟(jì)圈，至京、津、石、滄100分鐘經(jīng)濟(jì)圈，接軌京津、接軌沿海，西聯(lián)晉蒙，形成京、津、冀、晉、蒙交通一體化格局，保定將真正成為高速交通樞紐港。

來(lái)源：中國(guó)公路網(wǎng)