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亞洲煤炭海運運費上漲至至18個月高點

2006/12/19 0:00:00       
    由于即期噸位面臨的需求強勁,本周亞洲指標航線上的海運費微幅上漲至18個月高點!

  美國海灣到日本航線上的現(xiàn)代巴拿馬型船即期租船費用為53美元/噸,大約比一周前水平和周一波羅的海收盤價上漲1美元!  

  巴拿馬型船通?裳b載5.5-8萬噸貨物,如谷物和煤炭。而大型的海峽型船最多可裝運12.5-13.5萬噸鐵礦石、鋼鐵和煤炭。 

  中國對于鐵礦石和煤炭的需求繼續(xù)令船主樂觀看待船運價走勢。 

  “只要中國對這些原料需求的增長速度能保持在當前水平,那么船運需求就會繼續(xù)保持強勁,我們的出價就會處于高位,”一個新加坡船主說。 

  英國Galbraith船運經(jīng)紀公司的分析師說,預計2007年中國鐵礦石進口量可能會增長2000萬噸,這也被他們視為將影響船運市場的幾個因素之一!

  10月份中國從其第二大鐵礦石供應(yīng)國--巴西進口的鐵礦石為534萬噸,比前一個月增長18.3%!

  世界最大煤炭出口終端--澳大利亞紐斯卡爾港外已經(jīng)削減了市場的噸位供應(yīng),促使運價上漲。待港時間約為16.6天,大體持平于前一周,幾乎為8月初以來的最高水平。隨著冬季來臨,煤炭出口處于高峰期,特別是歐洲方面。 

  港口官員預計在1月末之前港口仍將有待港的煤炭運輸船隊!

  指標航線上巴拿馬型船的定期租船費用為40,000美元左右,比前一周水平上漲1,000美元。

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