3月31日，渝湘高速公路重慶段洪安主線收費(fèi)站和湖南主線站正式同步開通，標(biāo)志這條線全線貫通，重慶到長沙僅需8小時(shí)。
渝湘高速公路是國家規(guī)劃的“7918”高速公路網(wǎng)G65線內(nèi)蒙古包頭至廣東茂名南北縱向線的一段，也是重慶“二環(huán)八射”高速路網(wǎng)中的一條射線。起于重慶界石，經(jīng)巴南、南川，沿重慶東南方向過武隆、彭水、黔江、酉陽、秀山5個(gè)區(qū)縣，在洪安出境到湖南省會長沙。全長848公里，其中重慶段約413公里，湖南段435公里，全線為雙向4車道，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里。
經(jīng)湘、渝兩省市友好協(xié)商，洪安主線站與湖南主線站入口采取兩套設(shè)備、互相代發(fā)車輛通行卡的工作模式，即車輛在洪安主線站停留刷卡繳費(fèi)后將領(lǐng)取湖南段通行卡，不必再次在湖南主線站停車刷卡就可過境，可有效縮短車輛等待時(shí)間。同時(shí)，渝湘高速在長沙連接京珠高速，向南直抵珠江三角洲，成為重慶又一便捷出海大通道。
搭建起湘渝貧困地區(qū)的“扶貧路”
渝湘高速途經(jīng)渝東南和湘西兩大貧困地區(qū)、邊遠(yuǎn)山區(qū)及少數(shù)民族地區(qū)，全線貫通后，成功構(gòu)筑了一條摘貧的“致富路”。渝東南物產(chǎn)十分豐富，有藥草、木材，有杜仲、天麻等名貴中藥材，有錳、汞、磷、銅、煤等儲存量可觀的礦產(chǎn)資源，沿線的產(chǎn)品通過高速路，可直抵珠江三角等地；湘西地區(qū)的各種原料和礦產(chǎn)可以大規(guī)模向重慶運(yùn)輸，沿渝湘路進(jìn)入長江上游最大的集裝箱港寸灘港，再利用長江黃金水道出海，運(yùn)輸成本將大幅度降低。
重慶段已經(jīng)于2010年9月30日全面通車。黔江的雨潤百發(fā)肉類加工公司負(fù)責(zé)人告訴記者，獲悉高速將全線開通的消息后，他們在3月26日就專程派人赴湖南進(jìn)行前期考察�！皩�(shí)現(xiàn)高速到哪兒，肉就賣到哪兒�！�
秀山地處重慶和湖南的交界地，是全國最大的金銀花種植基地和西南最大的土雞養(yǎng)殖基地。說起渝湘高速給當(dāng)?shù)貛淼暮锰�，秀山縣縣長王杰如數(shù)家珍�！案咚匍_通前，這里的土雞每年銷售在500多萬只，現(xiàn)在只要4個(gè)多小時(shí)，這里的土雞就能‘飛’上重慶主城餐桌，去年達(dá)到了1060萬只�！�
串聯(lián)眾多景點(diǎn)鋪就旅游“新熱線”
渝湘高速還串聯(lián)起了金佛山、仙女山、芙蓉洞、阿依河、小南海、桃花源、邊城、鳳凰古鎮(zhèn)、張家界等著名景點(diǎn)，鋪就了一條旅游“熱線”。
談起高速開通對旅游景區(qū)帶來的好處，黔江區(qū)旅游局副局長黃霞用了“井噴”一詞來形容。她不看資料，就能背出一組喜人的數(shù)據(jù)。“2009年高速未通車前，全區(qū)每年有游客106萬人次，綜合收入在3.24億元；2011年，達(dá)到255萬人次，8.5億元�！�
“我們實(shí)現(xiàn)了‘1.5小時(shí)張家界’和‘4小時(shí)長沙’�！毙闵铰糜尉窒嚓P(guān)負(fù)責(zé)人高興地說，這為全縣旅游的再次跨域帶來了歷史性機(jī)遇，他們正在積極打造一批精品旅游線路。
為了便于市民游玩，記者在這條高速的重慶沿線看到，沿途還設(shè)有觀景平臺，如在武隆至彭水高谷段、彭水長灘至保家、黔江馮家至濯水分別搭建有平臺，可欣賞烏江、酉水河、郁江、阿蓬江的碧波江景。
來源：人民網(wǎng)
