今年以來，交通運(yùn)輸行業(yè)全面貫徹落實(shí)黨的十八大、十八屆三中全會(huì)精神和中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議精神，堅(jiān)持穩(wěn)中求進(jìn)的工作總基調(diào)，按照黨中央、國務(wù)院的決策部署，著力全面深化改革，促進(jìn)“四個(gè)交通”發(fā)展。前三季度，交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)運(yùn)行保持總體穩(wěn)定，但下行壓力依然存在，實(shí)現(xiàn)全年目標(biāo)仍需付出更大努力。

　　運(yùn)輸生產(chǎn)基本平穩(wěn) 增速保持合理區(qū)間

　　客運(yùn)增速逐季加快，結(jié)構(gòu)繼續(xù)優(yōu)化。前三季度，鐵路公路水路累計(jì)完成客運(yùn)量164.1億人，同比增長3.2%，增速較往年有小幅回落，但呈逐季加快態(tài)勢，一、二、三季度分別增長1.5%、3.2%和5.0%，三季度增速已達(dá)到去年同期水平�？瓦\(yùn)結(jié)構(gòu)繼續(xù)優(yōu)化，鐵路旅客發(fā)送量增長10.7%，民航旅客運(yùn)輸量增長10.1%（1至8月），而公路客運(yùn)量增長2.2%，明顯低于其他運(yùn)輸方式。

　　貨運(yùn)增速企穩(wěn)，但下行壓力仍然較大。前三季度，鐵路公路水路累計(jì)完成貨運(yùn)量315億噸，同比增長7.7%，增速相比往年回落2至3個(gè)百分點(diǎn)，一、二、三季度分別增長7.4%、7.7%和8.3%，呈現(xiàn)企穩(wěn)特征。其中，公路貨運(yùn)量完成242.7億噸、增長9.2%，但鐵路貨物發(fā)送量持續(xù)下降，完成28.5億噸、下降2.5%，且降幅由二季度的-1.3%擴(kuò)大至三季度的-2.6%；規(guī)模以上港口完成貨物吞吐量83.2億噸，同比增長4.5%，一、二、三季度分別增長5.7%、4.8%和3.2%，其中外貿(mào)吞吐量增長6.8%、較去年同期放慢3.2個(gè)百分點(diǎn)。

　　重點(diǎn)貨類需求不振 外貿(mào)增速有所回落

　　從關(guān)系國計(jì)民生的煤油礦箱等重點(diǎn)物資運(yùn)輸情況來看，煤炭運(yùn)輸明顯放緩，1至8月鐵路煤炭發(fā)送量增長僅0.8%，港口煤炭吞吐量增長2.9%、回落6.9個(gè)百分點(diǎn)，其中外貿(mào)進(jìn)港量下降7.6%（去年同期增長22.2%）。原油進(jìn)口放慢，1至8月原油外貿(mào)進(jìn)港量增長5.3%，較去年同期放慢3.9個(gè)百分點(diǎn)。鐵礦石庫存高企，截至9月26日，主要港口鐵礦石庫存1.1億噸，比去年同期增長40%以上。集裝箱內(nèi)外貿(mào)增速表現(xiàn)各異，前三季度規(guī)模以上港口集裝箱吞吐量同比增長5.7%、較去年同期回落1.9個(gè)百分點(diǎn)，其中內(nèi)貿(mào)集裝箱吞吐量增長7.2%（1至8月）、大幅回落8.7個(gè)百分點(diǎn)，國際航線集裝箱吞吐量增長5.7%（1至8月）、加快3.0個(gè)百分點(diǎn)。

　　穩(wěn)增長政策效果顯現(xiàn) 交通固定資產(chǎn)投資增速加快

　　前三季度，鐵路公路水路固定資產(chǎn)投資依然較快增長，完成投資16412億元，同比增長15.0%，增速較去年同期加快6.6個(gè)百分點(diǎn)，其中三季度增長22.5%，明顯高于上半年的9.3%，表明交通運(yùn)輸行業(yè)落實(shí)穩(wěn)增長、加快推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等一系列政策措施取得成效。

　　鐵路完成投資（含基本建設(shè)、更新改造和機(jī)車車輛購置）4563億元，同比增長23.4%，增速較上半年加快14.5個(gè)百分點(diǎn)。公路建設(shè)完成投資 10771億元、增長14.6%，較上半年加快3.7個(gè)百分點(diǎn)，普通國省道、農(nóng)村公路投資增速均在20%左右。水運(yùn)建設(shè)完成投資976億元、下降 6.8%。

　　從公路水路分區(qū)域投資看，東、中、西部地區(qū)分別完成投資3990億元、2668億元和5191億元，同比增長9.6%、0.4%和21.2%，西部地區(qū)投資額和增速繼續(xù)位列各區(qū)域之首。

　　公路水路貨運(yùn)價(jià)格持續(xù)低迷 快遞業(yè)務(wù)保持高速增長

　　三季度，義烏普通貨物運(yùn)價(jià)總指數(shù)均值為103.8點(diǎn)，與上半年均值基本持平，公路貨運(yùn)價(jià)格低位徘徊。波羅的海干散貨綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)（BDI）均值較上半年均值下跌19.8%，國內(nèi)沿海運(yùn)輸市場需求低迷、運(yùn)力過剩，航運(yùn)企業(yè)經(jīng)營形勢不容樂觀。

　　中國物流與采購聯(lián)合會(huì)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，1至9月中國物流業(yè)務(wù)總量指數(shù)均值為55.9%，較去年同期回落0.3個(gè)百分點(diǎn)，顯示物流業(yè)增勢有所減緩。但在電子商務(wù)快速發(fā)展的帶動(dòng)下，快遞業(yè)持續(xù)高速增長，前三季度快遞業(yè)務(wù)量完成93.9億件、同比增長52%，快遞業(yè)務(wù)收入1409.9億元、增長 41.6%。

　　交通運(yùn)輸部綜合規(guī)劃司統(tǒng)計(jì)處、交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院交通信息中心、交通運(yùn)輸部規(guī)劃研究院、交通運(yùn)輸部水運(yùn)科學(xué)研究院經(jīng)濟(jì)政策與發(fā)展戰(zhàn)略研究中心供稿。

　　以上綜合統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)源自部綜合規(guī)劃司，鐵路數(shù)據(jù)源自中國鐵路總公司，民航數(shù)據(jù)源自中國民用航空局，郵政數(shù)據(jù)源自國家郵政局。