12月２９日下午，中緬鐵路大通道大（理）至瑞（麗）鐵路重點(diǎn)控制性工程、亞洲最長的山嶺鐵路隧道高黎貢山隧道正式開工建設(shè)，計(jì)劃工期為６年。
據(jù)介紹，大瑞鐵路全長３３０公里，東起大理站，西至中緬口岸瑞麗市，穿越了云南省西部的蒼山、怒山、高黎貢山等山脈，跨怒江、瀾滄江、西洱河，沿線地質(zhì)地貌復(fù)雜。該鐵路線連通著中緬國際鐵路中國境內(nèi)最后一段，與廣大線、廣昆線共同構(gòu)成云南向西的國際鐵路通道。
位于龍陵縣境內(nèi)的高黎貢山隧道是該條鐵路的重點(diǎn)控制性工程，全長３４．５公里，隧道最大埋深１１５５米，是目前亞洲最長的山嶺鐵路隧道，地形地質(zhì)條件極為復(fù)雜。據(jù)悉，隧道施工將穿越１９條活動斷裂帶，要克服高溫?zé)岷�、斷層破碎帶、突水突泥、巖爆、高地應(yīng)力軟巖大變形等技術(shù)難題。
煤炭網(wǎng)版權(quán)與免責(zé)聲明：
凡本網(wǎng)注明"來源：煤炭網(wǎng)www.jgcyb.com "的所有文字、圖片和音視頻稿件，版權(quán)均為"煤炭網(wǎng)www.jgcyb.com "獨(dú)家所有，任何媒體、網(wǎng)站或個人在轉(zhuǎn)載使用時必須注明"來源：煤炭網(wǎng)www.jgcyb.com "，違反者本網(wǎng)將依法追究責(zé)任。
本網(wǎng)轉(zhuǎn)載并注明其他來源的稿件，是本著為讀者傳遞更多信息的目的，并不意味著本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)或證實(shí)其內(nèi)容的真實(shí)性。其他媒體、網(wǎng)站或個人從本網(wǎng)轉(zhuǎn)載使用時，必須保留本網(wǎng)注明的稿件來源，禁止擅自篡改稿件來源，并自負(fù)版權(quán)等法律責(zé)任。違反者本網(wǎng)也將依法追究責(zé)任。 如本網(wǎng)轉(zhuǎn)載稿件涉及版權(quán)等問題，請作者在兩周內(nèi)盡快來電或來函聯(lián)系。
網(wǎng)站技術(shù)運(yùn)營：北京真石數(shù)字科技股份有限公司、喀什中煤遠(yuǎn)大供應(yīng)鏈管理有限公司、喀什煤網(wǎng)數(shù)字科技有限公司
總部地址：北京市豐臺區(qū)總部基地航豐路中航榮豐1層
京ICP備18023690號-1 京公網(wǎng)安備 11010602010109號
