昨日是陜西省對(duì)通過陜西省內(nèi)封閉式高速公路運(yùn)輸煤炭（包括煤炭、蘭炭和焦炭）的陜西省煤炭生產(chǎn)企業(yè)、洗煤企業(yè)，按照運(yùn)輸該煤炭企業(yè)的車輛在陜西省封閉式高速公路上實(shí)際繳納的通行費(fèi)的50%給予補(bǔ)貼的第23天。

    補(bǔ)貼措施使陜煤迎發(fā)展季

   陜西省煤企高速路運(yùn)輸享補(bǔ)貼措施的實(shí)施，使得通過公路運(yùn)輸?shù)年兾鞲呖ǖ土蛎旱江h(huán)渤海港口的價(jià)格優(yōu)勢凸顯。來自省煤炭生產(chǎn)安全監(jiān)督管理局的數(shù)據(jù)顯示，由于儲(chǔ)量大、開采條件較好等因素，一直以來陜西煤炭生產(chǎn)成本相對(duì)較低。數(shù)據(jù)顯示，2014年陜西省生產(chǎn)煤炭5.15億噸，銷售煤炭5.01億噸，其中榆林、彬長、黃陵等礦區(qū)優(yōu)質(zhì)煤炭產(chǎn)量達(dá)4.69億噸，占全省總產(chǎn)量的91%。此外，大中型煤礦產(chǎn)量達(dá)4.8億噸，占陜西省煤炭總產(chǎn)量的93.2%。陜西部分煤礦高卡低硫煤炭生產(chǎn)成本每噸低于100元。

    榆林市統(tǒng)計(jì)局公布的數(shù)據(jù)顯示，長途汽運(yùn)中以煤炭為主占20%，受全國煤炭市場的影響，煤價(jià)（含稅價(jià)）由去年的250元/噸下降到220元/噸，多種原因造成煤炭企業(yè)產(chǎn)量下降，個(gè)別煤炭企業(yè)甚至停產(chǎn)，直接影響到煤炭道路運(yùn)輸企業(yè)運(yùn)量的減少。該措施的出臺(tái)，使煤炭運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營成本有所下降，運(yùn)輸積極性有所提高。

   來自陜北榆林地區(qū)的煤炭銷售分公司統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)顯示，南下車輛從神木至西安，按38噸計(jì)算可返還570元，每噸煤可節(jié)約運(yùn)輸成本15元。

   超限車輛不在此補(bǔ)貼范圍

   此次煤炭運(yùn)輸補(bǔ)貼涉及諸多細(xì)節(jié)問題，煤炭補(bǔ)貼的時(shí)間和范圍有哪些？省工業(yè)和信息化廳黨組成員、總工程師蘭建文在接受媒體采訪時(shí)說，煤炭補(bǔ)貼的時(shí)間為2015年8月1日8：00至2015年9月30日8：00（以車輛通行收費(fèi)站出口時(shí)間為準(zhǔn)）。

  補(bǔ)貼對(duì)象為：通過省內(nèi)封閉式高速公路運(yùn)輸煤炭（包括煤炭、蘭炭和焦炭）的陜西省煤炭企業(yè)。運(yùn)輸煤炭車輛必須為整車（運(yùn)輸車輛裝載的煤炭占該車核定載重量的80%以上）合法裝載我省生產(chǎn)的煤炭貨運(yùn)車輛，不含運(yùn)輸矸石、蜂窩煤和其他經(jīng)過化學(xué)工藝進(jìn)一步加工的煤炭產(chǎn)品與附產(chǎn)品的車輛。超限車輛不在補(bǔ)貼范圍，不予統(tǒng)計(jì)。

 煤炭補(bǔ)貼的比例是多少？資金從哪里來？蘭建文說，此次煤炭補(bǔ)貼將按照運(yùn)輸該煤炭企業(yè)的車輛在陜西省封閉式高速公路上實(shí)際繳納的通行費(fèi)的50%給予補(bǔ)貼。“煤炭企業(yè)補(bǔ)貼資金（含通行經(jīng)營性高速公路）來源為省高速集團(tuán)和省交通集團(tuán)車輛通行費(fèi)收入，由省高速集團(tuán)和省交通集團(tuán)參照2014年煤炭減半征收優(yōu)惠金額占比負(fù)擔(dān)。陜西省發(fā)改委統(tǒng)一印制《陜西省煤炭產(chǎn)品高速公路運(yùn)輸通行單》，并負(fù)責(zé)發(fā)放到相關(guān)煤炭企業(yè)�！�

來源：三秦都市報(bào)