伴隨著火車牽引機的鳴笛聲，33節(jié)火車運煤車皮緩緩駛?cè)胛鲗幓痣妰γ簣觯�首趟運煤專列從900公里以外的海西團魚山煤礦順利運達西寧火電，標志著西寧火電鐵路專用線正式投入運營和燃煤火車運輸渠道全面開通，結(jié)束了西寧火電自投運以來一直靠汽車運輸供煤的現(xiàn)狀，為后期西寧火電兩臺機組滿負荷運行的燃煤供應奠定了基礎。鐵路運輸具有承載量大、成本低、效率高、安全性好等優(yōu)勢。西寧火電按照設計兩臺機組滿負荷發(fā)電，日需電煤約12000噸，汽車運輸和接卸根本無法滿足需求量。作為西寧火電燃煤供應的委托代理單位，盡早打通火車運煤通道，是物資公司今年工作的重中之重。為此，物資公司安排專人開展鐵路運費協(xié)商、專用線驗收開通等事宜，按照年初要求的節(jié)點，按期完成了相關(guān)工作。西寧火電燃煤鐵路運力的開通，打破了電煤運輸?shù)钠款i，極大改善了運輸環(huán)境，提升了西寧火電發(fā)電用煤的保供能力和安全運行水平。物資公司將以火車運煤開通為契機，繼續(xù)加強與西寧發(fā)電分公司、青藏鐵路公司以及煤礦的溝通和聯(lián)系，全力以赴做好西寧發(fā)電分公司燃煤供應，確保西寧發(fā)電分公司全年計劃發(fā)電量的完成。