近日，秦皇島港二公司有序應(yīng)對當(dāng)前到港煤炭增量，迅速開啟“春運(yùn)模式”加快煤炭接卸的作業(yè)場景。 

　　據(jù)卸車一隊(duì)運(yùn)行甲班值班長史國春介紹，近日C70、C76、C80、C64各種車型密集到港，接卸頻次明顯增多，卸車一隊(duì)實(shí)行三班輪番作業(yè)，每個(gè)班組提前到崗，24小時(shí)值守作業(yè)，形成了“翻車、維修、巡視、堆料”四位一體、有效協(xié)同的接卸模式，保證每一列到港列車隨到隨缷，讓每一塊電煤在翻車機(jī)房顆粒歸倉。 

　　3月份以來，秦皇島港煤炭到達(dá)量持續(xù)增加，二公司卸車一隊(duì)科學(xué)調(diào)度、全力接卸，3條翻車作業(yè)線滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，克服車型混編、手動(dòng)拆解、春寒低溫和疫情影響等不利因素，最大限度壓縮列車在港停靠和接卸時(shí)間，保證每一列重載列車到港后快接、快卸、快排，連續(xù)多日單日翻卸列車超300多節(jié)，單日接卸量均超2.4萬噸以上，不斷刷新立春以來煤炭接卸任務(wù)新紀(jì)錄，全力保障南方春季電煤需求。