10月11日零時起，全國鐵路實行第四季度列車運(yùn)行圖。調(diào)圖后，全路開行旅客列車5286對，較現(xiàn)圖增加21對；開行貨物列車10829對，較現(xiàn)圖增加41.5對。 

　　具體到貨運(yùn)方面，此次調(diào)圖，充分發(fā)揮了重載鐵路和煤運(yùn)大通道作用，保通保暢和能源保供能力進(jìn)一步增強(qiáng)。調(diào)圖后，全國開行貨物列車10829對，較以往增加了41.5對，其中，煤炭運(yùn)輸能力的進(jìn)一步增加和中老鐵路跨境貨物列車的增加格外引發(fā)關(guān)注。 

　　此次調(diào)圖將充分發(fā)揮重載鐵路和煤運(yùn)大通道作用，保通保暢和能源保供能力進(jìn)一步增強(qiáng)。圍繞四季度人民群眾溫暖過冬帶來的電煤運(yùn)輸需求，進(jìn)一步增加煤炭運(yùn)輸能力。 

　　用好烏北至將軍廟鐵路復(fù)線電氣化改造成果，增開煤運(yùn)列車38對，提高新疆準(zhǔn)東礦區(qū)煤炭運(yùn)輸能力；優(yōu)化臨河至哈密鐵路、蘭新鐵路列車開行結(jié)構(gòu)，新增煤運(yùn)列車12對，提高煤炭出疆運(yùn)輸能力；優(yōu)化浩勒報吉至吉安、瓦塘至日照、唐山至包頭等煤運(yùn)通道列車開行結(jié)構(gòu)，增加萬噸重載列車比例，增開煤運(yùn)列車3對，提高這些煤運(yùn)大干線的整體運(yùn)輸能力；圍繞鞏固經(jīng)濟(jì)恢復(fù)運(yùn)行需要和客運(yùn)淡季、貨運(yùn)旺季的市場需求，優(yōu)化京廣、京滬、襄渝等普速鐵路列車開行結(jié)構(gòu)，動態(tài)調(diào)整客貨列車開行，增開貨物列車20對。 

　　同時增加呼和浩特南至曹妃甸西、連云港至舞鋼等跨鐵路局集團(tuán)公司大宗直達(dá)貨物列車運(yùn)行線13條，提高礦石等大宗物資運(yùn)輸能力；將中老鐵路跨境貨物列車由5對增加至7對，更好發(fā)揮國際物流黃金通道作用。