近期，中鐵呼和浩特局呼和浩特機(jī)務(wù)段克服疫情影響，持續(xù)優(yōu)化運(yùn)輸生產(chǎn)組織效能，全力確保唐包鐵路日均開行36列萬噸煤炭列車，最大限度滿足京津冀、華東、華南地區(qū)供暖和用電需求。 

　　“我們緊盯生產(chǎn)日計(jì)劃，每日根據(jù)唐包線、呼鄂線貨運(yùn)增量情況、貨物列車加開情況，成立了3支黨員突擊隊(duì)，動(dòng)態(tài)調(diào)控機(jī)車運(yùn)力投入，確保人員充足供應(yīng)。”呼南運(yùn)用車間黨支部書記李偉說。 

　　針對乘務(wù)員人手緊缺的實(shí)際問題，在保證乘務(wù)員充分休息的基礎(chǔ)上，采取機(jī)班強(qiáng)弱搭配，嚴(yán)格控制雙班單司機(jī)值乘交路，及早安排乘務(wù)員便乘到位，保證機(jī)班有效供給，減輕乘務(wù)員工作強(qiáng)度。 

　　呼和浩特機(jī)務(wù)段積極同調(diào)度、車站等部門溝通，力求做到“裝一車、叫一班、開一列”，最大限度減少機(jī)車乘務(wù)員候車時(shí)間，提高機(jī)車運(yùn)用效率。僅10月份，呼和浩特機(jī)務(wù)段開行萬噸列車1216列，運(yùn)輸煤炭約950萬噸。 

　　“我們提前安排乘務(wù)員出勤接車并做好消殺工作，有效提高了疫情期間交接班效率，為電煤運(yùn)輸提供充足的運(yùn)力保障。”呼南運(yùn)用車間主任袁海生說。截至10月31日，2022年呼和浩特機(jī)務(wù)段共開行9249列萬噸列車，累計(jì)發(fā)運(yùn)煤炭7000萬余噸。