大秦鐵路日前發(fā)布的公告顯示,2023年9月,公司核心經(jīng)營資產(chǎn)大秦線完成貨物運輸量3586萬噸,同比下降1.10%,降幅較上月收窄1.96個百分點。
環(huán)比來看,較今年8月份增加97萬噸,增長2.78%。
9月份日均運量119.53萬噸,較8月份的112.55萬噸增加6.98萬噸,增長6.20%。日均開行重車79.4列,其中:日均開行2萬噸列車58.9列。
公告還顯示,2023年1-9月,大秦線累計完成貨物運輸量31524萬噸,同比下降1.22%,降幅較前8月收窄0.02個百分點。
可以看出,9月份大秦線發(fā)運情況較8月份有所改善,主要原因或有兩個方面。其一是港口動力煤市場價格上漲后,發(fā)運倒掛情況略有緩解,促使站臺和貿(mào)易商的發(fā)運積極性提升,從而推升了鐵路運量。
其二則是,因著國慶假期期間的集中修,大秦線存在提前強運的情況,這從日度發(fā)運數(shù)量也能看得出來。數(shù)據(jù)顯示,9月上半月大秦線日度運量明顯偏低,均值僅有113萬噸,進入下半月,尤其是下旬后,運量明顯增加,均值增至126萬噸,這一情況延續(xù)至10月4日檢修開始。
整體來看,9月份大秦線日均發(fā)運量創(chuàng)下了今年以來的第二高位,而且今年大秦線月度運量的波動幅度較小,致使截止目前的月均運量已超去年全年月均,也就是說,如果四季度能夠延續(xù)之前的發(fā)運情況,那么今年全年的發(fā)運量有望超4.2億噸。
至于10月份的發(fā)運情況,盡管受集中修影響,日度發(fā)運量較9月下旬有所回落,但在太原局的多方努力下,依舊保持了超100萬噸的發(fā)運量;疊加去年10月份疫情影響發(fā)運大幅減量,預計今年10月份大秦線發(fā)運量同比將呈大幅增長態(tài)勢,環(huán)比則大概率有所下降。
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