湖南華菱鋼鐵股份有限公司（華菱鋼鐵）近日在投資者關系活動時介紹了2024年一季度的經營情況。

據介紹，2024年一季度，鋼鐵行業(yè)持續(xù)深度調整，下游開工延緩，鋼廠訂單持續(xù)承壓，原料價格強勢局面未變，鋼鐵企業(yè)利潤大幅收窄。根據國家統(tǒng)計局數(shù)據，2024年1-3月黑色金屬冶煉和壓延加工業(yè)利潤總額-213.6億元，同比增虧165.2億元，是規(guī)模以上工業(yè)唯三虧損行業(yè)且虧損額居首位。

根據中鋼協(xié)快報數(shù)據，91家大中型鋼鐵企業(yè)2024年1-3月份累計實現(xiàn)利潤87.08億元，同比減少80.10億元，下降47.91%；累計虧損企業(yè)47戶，虧損面51.65%，同比增加7戶；累計虧損104.56億元，同比增加33.30億元，增虧46.73%。

2024 年一季度，華菱鋼鐵營業(yè)收入369.12億元，同比下降7.17%；利潤總額9.06億元，同比下降21.51%；歸母凈利潤3.92億，同比下降43.13%。

對于其一季度業(yè)績出現(xiàn)同比下滑的主要原因，華菱鋼鐵進行了說明：一是華菱鋼鐵作為內陸鋼廠原燃料庫存周期相對沿海鋼企偏長，今年春節(jié)前備庫處于原燃料價格的相對高位，導致采購成本有所提升。

二是受華菱鋼鐵正處于由“精料方針”向“精料和經濟料相結合方針”轉變的過渡期等影響，技術經濟指標對鐵水成本構成一定影響。

三是一季度部分子公司安排了高爐和部分產線及裝備的檢修，一季度鋼材產銷量同比下滑。四是鋼鐵行業(yè)下游需求不及預期，區(qū)域內重大項目開工有所延后。

就一季度公司分品種和基地下游需求的情況，華菱鋼鐵介紹稱，目前鋼鐵行業(yè)仍處于磨底階段，整體訂單和需求偏弱，原燃料價格強勢，下游行業(yè)需求繼續(xù)明顯分化，造船、能源、新能源汽車、風電、壓力容器等需求表現(xiàn)相對穩(wěn)定，鎳系鋼和取向硅鋼基料盈利相對較好，地產和建筑用鋼需求疲弱，普鋼和部分熱軋?zhí)幱谟�虧邊緣，燃油車需求趨穩(wěn)，工程機械、家電需求無明顯變化。

華菱鋼鐵還對其2024年一季度主要開展的工作進行了介紹。一是繼續(xù)推進品種結構升級。2024 年一季度，華菱鋼鐵新增授權專利156項，其中發(fā)明專利42項。寬厚板領域，華菱湘鋼成功生產并交付國內首批超高強 Q1300E 工程機械用鋼，LG960QT 助力我國自主研制的“全球第一吊”徐工 XCA4000。無縫鋼管領域，華菱衡鋼套管成功應用在我國首口超5000 米深層地熱科探井；中石油油套管年度招標份額穩(wěn)居第一，非API油套管中標量創(chuàng)歷史最好水平。工業(yè)線棒材領域，通過多家行業(yè)頭部企業(yè)認證。

二是繼續(xù)加強內部對標挖潛。工序成本方面，華菱湘鋼燃料比、焦比創(chuàng)歷史最好水平；VAMA 二期熱鍍鋅產品質量合格率達97.94%，創(chuàng)歷史新高。能源成本方面，華菱鋼鐵一季度自發(fā)電量同比增加2.19億kWh。財務成本方面，華菱鋼鐵一季度繼續(xù)保持了較低的財務費用。另外，綠色化、智能化轉型升級的相關工作也在持續(xù)推進。

另外，該公司還介紹了目前其硅鋼項目的建設情況。據悉，華菱漣鋼硅鋼成品一期項目第一步已2023年6月底投產，產品均定位于中高牌號無取向硅鋼，主要面向做家電、工業(yè)電機、新能源汽車三大領域。

其中，在家電和工業(yè)電機領域取得了非常好的進展，僅2個月的時間就完成了某國內家電龍頭企業(yè)的認證工作，超出預期；在新能源汽車領域，順利開發(fā)了四款新能源汽車用無取向硅鋼成品，已有部分車企實現(xiàn)小批量供貨。

華菱鋼鐵表示，硅鋼二期第一步按建設要求正在穩(wěn)步推進，預計明年初可建成投產。2024年，將形成20萬噸無取向硅鋼成品、9萬噸取向硅鋼半成品生產能力，進一步提升公司硅鋼產品的競爭力水平。

展望未來，華菱鋼鐵表示，公司將加大力度推動降本增效各項工作，盡快適應“精料和經濟料相結合”的精益煉鐵方針，消除鐵水成本的不利因素；同時繼續(xù)面向中國制造業(yè)轉型升級的方向推動高端化、綠色化、智能化轉型升級，努力加快將華菱鋼鐵打造成為世界一流鋼鐵企業(yè)。

就二季度來看，華菱鋼鐵表示，春節(jié)前備庫的原燃料已基本消化完畢，公司正在加強精益生產，努力消除由“精料方針”向“精料和經濟料相結合方針”轉變對鐵水成本帶來的影響，4月的需求和訂單環(huán)比也略有改善。