日前，黑龍江七臺(tái)河市缸窯溝火車(chē)站一列滿(mǎn)載5500噸的煤炭專(zhuān)列徐徐開(kāi)動(dòng)。這條由哈爾濱鐵路投資集團(tuán)投資建設(shè)的煤炭運(yùn)銷(xiāo)綠色通道的開(kāi)通，在一定程度上緩解了七臺(tái)河市煤炭鐵路運(yùn)輸緊張的局面。
    作為國(guó)家重要的主焦煤以及東北地區(qū)最大的無(wú)煙煤和優(yōu)質(zhì)焦炭生產(chǎn)基地，七臺(tái)河市煤炭平均年外運(yùn)量600萬(wàn)噸左右。由于以往火車(chē)站分戶(hù)散裝，需用13個(gè)小時(shí)才能裝滿(mǎn)一列，運(yùn)輸能力低。針對(duì)這一情況，七臺(tái)河市委、市政府與哈爾濱鐵路局經(jīng)過(guò)多次調(diào)研論證，決定在七臺(tái)河市建立煤炭運(yùn)銷(xiāo)基地，統(tǒng)一組織車(chē)皮、統(tǒng)一裝車(chē)、統(tǒng)一結(jié)算。整合后，裝車(chē)時(shí)間每趟節(jié)省約10個(gè)小時(shí)，年增加煤炭外運(yùn)量近200萬(wàn)噸。

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