２００６年全國(guó)重點(diǎn)煤炭產(chǎn)運(yùn)需銜接會(huì)議于１月１日在山東濟(jì)南召開(kāi)。會(huì)議研究確定，２００６年重點(diǎn)煤炭鐵路運(yùn)力調(diào)控目標(biāo)為６．９億噸，比２００５年增加了８８８５萬(wàn)噸。其中冶金（含有色）６４８０萬(wàn)噸，增加了８３５萬(wàn)噸。據(jù)中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)介紹，這是歷年來(lái)冶金用煤鐵路運(yùn)力增量最大的一年。
   

《中國(guó)冶金報(bào)》報(bào)道，國(guó)家發(fā)展和改革委副主任歐新黔在大會(huì)報(bào)告中指出，在目前優(yōu)質(zhì)煤炭資源、鐵路運(yùn)力偏緊的情況下，資源和運(yùn)力要在堅(jiān)持向居民生活、化肥、電力等重點(diǎn)行業(yè)用煤傾斜的同時(shí)，還要向資源節(jié)約、綜合利用、循環(huán)經(jīng)濟(jì)搞得好的企業(yè)，向產(chǎn)能過(guò)剩行業(yè)中的優(yōu)勢(shì)骨干企業(yè)傾斜，為它們提供必要的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)條件，支持其加快發(fā)展，置換和淘汰落后生產(chǎn)能力，促進(jìn)節(jié)約資源基本國(guó)策的落實(shí)，促進(jìn)結(jié)構(gòu)調(diào)整和經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式的轉(zhuǎn)變。這是本次會(huì)議實(shí)施的幾項(xiàng)改革舉措之一。據(jù)悉，在２００６年，杭鋼、福建三鋼、柳鋼、濟(jì)（南）鋼、萊鋼等首次被納入重點(diǎn)煤炭產(chǎn)運(yùn)需銜接范圍，使納入該范圍的鋼鐵企業(yè)達(dá)到１９家。
    在優(yōu)化鐵路運(yùn)輸結(jié)構(gòu)、提高運(yùn)輸效率方面，２００６年不再采取簡(jiǎn)單沿用過(guò)去按照上一年重點(diǎn)合同計(jì)劃翻版的做法，而是將根據(jù)２００５年實(shí)際的煤炭產(chǎn)運(yùn)需關(guān)系調(diào)整運(yùn)力配置。對(duì)大宗運(yùn)輸?shù)碾娒骸⒊隹诿�，原則上要求單筆合同量必須在２０萬(wàn)噸以上，達(dá)不到的不納入重點(diǎn)運(yùn)力，促使重點(diǎn)運(yùn)力向大礦、大用戶集中。并明確，對(duì)冶金、化肥、居民生活用煤等給予特殊考慮。
    本次會(huì)議還重點(diǎn)突出發(fā)揮企業(yè)的市場(chǎng)主體地位，堅(jiān)持供需雙方自主銜接。自２００６年起，鋼鐵企業(yè)將自主與煤炭供應(yīng)企業(yè)簽訂買賣合同，除鐵路、交通部門在合同上蓋章外，中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)不再需要蓋章。但鋼協(xié)煤炭協(xié)調(diào)組仍將在代表或協(xié)助鋼鐵企業(yè)，在銜接過(guò)程中與鐵路、交通部門及煤炭企業(yè)進(jìn)行有效協(xié)調(diào)方面發(fā)揮重要作用。

來(lái)源：中國(guó)有色網(wǎng)