本期要點：

1、亞洲后期供應(yīng)因部分裝置檢修或推遲投產(chǎn)而存在的不定缺口令得中國出口市場交易氣氛趨向活躍。

2、華南主要進口商下調(diào)出罐報價100元/噸至3880-3900元/噸，國產(chǎn)汽運及鐵路貨物的市場競爭力明顯削弱。

3、華東甲醇市場交易氣氛有所好轉(zhuǎn)，其中江蘇港口行情微漲20元/噸至3750-3820元/噸。

4、北方地區(qū)甲醇行情漲跌互現(xiàn)。華北行情升至3200-3430元/噸；西北行情走跌至1900-2650元/噸。

歐美市場：

上周，歐洲甲醇現(xiàn)貨市場雖平穩(wěn)在405-410歐元/噸（FOB 鹿特丹），但成交重心已提升至408-410歐元/噸（FOB 鹿特丹）的水平。主要原因是由于萊茵河水位偏低，其運力已降至低位水平，故部分船貨將延期抵港。受此影響，歐洲市場甲醇供貨驟然緊張。加之NPC位于Zagross165萬噸/年新建甲醇裝置投產(chǎn)時間推遲至明年1月份，且位于哈格島66萬噸/年甲醇裝置在后期將有10天左右的停車檢修。因此在上述消息的推動下，歐洲現(xiàn)貨市場成交重心偏向高端價格。上周，美國甲醇現(xiàn)貨市場買賣盤意向差距較小，且12月船期貨物價格呈明顯下跌態(tài)勢。

亞洲市場：

上周，除臺灣外亞洲甲醇行情基本保持平穩(wěn)水平，但部分下游產(chǎn)品（如醋酸、MTBE等）仍無法承受原料甲醇的高位價格，且多以庫存的消化為主。韓國、東南亞、印度等地現(xiàn)貨市場表現(xiàn)平靜，現(xiàn)貨商談較為有限。而與此同時，上周由于貨源供應(yīng)緊張，臺灣現(xiàn)貨行情一度漲至470-480元/噸（CFR 臺灣）的價格。隨著當(dāng)?shù)刭I家補倉的結(jié)束，臺灣現(xiàn)貨市場上周收盤價回落至460-470元/噸（CFR 臺灣），但已較前一周漲幅10-20美元/噸。

裝置方面：Medco年產(chǎn)能33萬噸甲醇裝置因原料天然氣供應(yīng)不足于11月早些時候停車，廠方初步計劃于12月中恢復(fù)生產(chǎn)。NPC已推遲其位于Zagross 165萬噸/年新建甲醇裝置投產(chǎn)時間至明年1月份，其位于哈格島66萬噸/年甲醇裝置在后期將有10天左右的停車檢修。

中國市場：

一、進出口市場：

進入11月中旬，由于亞洲后期供應(yīng)因部分裝置檢修或推遲投產(chǎn)而存在的不定缺口，如：Medco33萬噸/年甲醇裝置因天然氣供應(yīng)不足于本月上旬停車，廠方初步計劃在12月中恢復(fù)生產(chǎn)；NPC已推遲其位于Zagross 165萬噸/年新建甲醇裝置投產(chǎn)時間至明年1月份，其位于哈格島66萬噸/年甲醇裝置有可能在年內(nèi)停車檢修10天左右，故出口市場交易氣氛再次趨向活躍，較多來自東南亞及臺灣等地買家前來中國詢貨，雙方商談價格基本圍繞在440-460美元/噸（FOB 中國主港）。進口市場暫未聽到新的報盤消息。

以上進口貨價格條款均為CFR中國主港。

二、內(nèi)貿(mào)市場：

綜述：周初開盤，甲醇市場漲跌互現(xiàn)。其中，受石家莊甲醇行情拉升影響，華北甲醇行情升至3200-3430元/噸；在山東南部部分甲醇裝置停車檢修消息的推動下，山東甲醇行情漲至3400-3600元/噸，受其影響，江蘇港口出罐成交微漲20元/噸至3750-3820元/噸。與此同時，西北地區(qū)甲醇行情受主要企業(yè)汽運價格出臺影響拉低至1900-2650元/噸；受主要貿(mào)易商下調(diào)出罐報價影響，廣東甲醇出罐行情跌至100-150元/噸至3880-3900元/噸。