在10月17日召開的江蘇省加快綜合交通運輸體系建設工作會議上，“一體化”、“有機銜接”、“零換乘”是與會代表討論最多的關鍵詞。江蘇省委書記李源潮為會議專門作出批示，要求努力建設符合國情省情、具有江蘇特色、助推江蘇發(fā)展的現代綜合運輸體系。 

　近年來，江蘇交通快速發(fā)展，具備了在全國率先構建現代綜合運輸體系的條件。江蘇公路總里程、密度均居全國前列，其中高速公路密度居各省區(qū)第一，并在全國率先實現了聯網暢通；航道里程、密度和萬噸級以上泊位數、港口貨物總吞吐能力均居全國第一。2006年，江蘇省鐵路建設辦公室并入省交通廳；今年年初，江蘇省政府又決定在省交通廳內成立航空產業(yè)發(fā)展辦公室。至此，江蘇省在省級層面上率先形成了“公鐵水空”齊抓共管的大交通管理體制架構，現代綜合交通運輸體系的建設開始提速。 

　李源潮在批示中強調，全省交通戰(zhàn)線要以科學發(fā)展觀為指導，堅持“經濟發(fā)展、交通先行”方針，以更前瞻的理念，更扎實的舉措，加快交通能力建設，轉變交通發(fā)展方式，優(yōu)化運輸結構，提高運輸效率，努力建設符合國情省情、具有江蘇特色、助推江蘇發(fā)展的現代綜合運輸體系，為實現富民強省、加快推進“兩個率先”提供有力的支撐。 

　江蘇省省長梁保華在批示中要求，全省交通系統(tǒng)優(yōu)化大交通布局，加強交通基礎設施建設，推進水運、鐵路、航空、公路和管道等多種運輸方式協調發(fā)展，又好又快地構建安全、便捷、通暢、高效的現代綜合運輸體系。 

　江蘇省副省長仇和指出，今后一段時間，要把交通走廊、通道、樞紐和物流作為建設重點，通過大走廊、大通道、大樞紐和大物流的建設，形成現代化的綜合交通運輸大網絡。江蘇省交通廳廳長潘永和表示，加快構建現代綜合運輸體系，江蘇將努力推進各種運輸方式一體化、城鄉(xiāng)交通發(fā)展一體化、區(qū)域交通發(fā)展一體化，注重各種交通網絡的銜接和協調，通道、走廊的銜接和協調、樞紐的銜接和協調，實現客運零換乘、貨運無縫銜接。

來源：中國交通報