面對惡劣天氣帶來的電煤供應緊張狀況，交通部高度重視，加強與國家發(fā)改委、鐵道部等部門的溝通協(xié)調，積極動員各級交通主管部門和有關港口、運輸企業(yè)立即行動起來，全力做好電煤運輸保障工作，我國水路電煤搶運初見成效。

     全國交通行業(yè)上下同心協(xié)力、協(xié)調配合，采取了一系列的措施。加強組織協(xié)調，增加煤炭調入量，提高煤炭接卸和車船周轉效率。保證電煤運輸船舶優(yōu)先安排計劃、優(yōu)先安排進出、優(yōu)先安排靠泊、優(yōu)先安排裝卸。加強科學調度，加緊擴能改造，充分利用科技手段，不斷提高電煤運輸供給能力。建立電煤運輸保障指揮和協(xié)調機制，加強對主要煤炭港口和區(qū)域電煤運輸工作的指導。

     在交通系統(tǒng)廣大干部職工的共同努力下，我國港口、車船供給保障有力，水路電煤搶運初見成效。１月２６日至２月１日，北方沿海的秦皇島、黃驊、天津、京唐四個主要煤炭發(fā)運港搶運煤炭８２７萬噸。其中，秦皇島港搶運煤炭４１１萬噸，占四港的一半還多；四港日均搶運電煤１１８萬噸，比１月２６日搶運前日均多８萬噸。通過搶運，不但做到了到港煤炭來多少，卸多少、運輸多少，還動用１２９萬噸港存煤炭，發(fā)往南方電廠。

來源：新華網(wǎng)