8月18日早晨，京藏高速公路內(nèi)蒙古興和段發(fā)生32輛車相繼追尾事故，造成至少7人死亡、10余人受傷。

當(dāng)日11時30分左右，記者接到線索后，立即驅(qū)車從呼和浩特出發(fā)，趕往事故現(xiàn)場。

【目擊】道路不暢通

由于京藏高速公路內(nèi)蒙古興和段去往北京方向的291公里~294公里路段發(fā)生交通事故，道路不暢通，沿途很多車輛不得不緩慢前行。僅從京藏高速公路呼和浩特段到烏蘭察布卓資山段，記者竟然驅(qū)車走了兩個半小時。在卓資山段，記者看到，為了防止車輛擁堵情況更為嚴(yán)重，交警部門采取了限行措施，前往集寧方向的車輛只有客車才能通行。

當(dāng)日14時50分許，記者到達(dá)京藏高速公路內(nèi)蒙古興和段去往北京方向的296公里處。此時，這里的3條車道都被堵得嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)，車輛停滯不前。一輛大貨車的司機(jī)告訴記者：“今天7點(diǎn)多，我就被堵在這里了，到現(xiàn)在連口飯都沒吃上。聽說前方的事故很嚴(yán)重，死了很多人。”

隨后，記者步行趕往事故現(xiàn)場。記者沿途采訪時發(fā)現(xiàn)，由于長時間擁堵，很多駕乘人員神情焦慮，不停地向著前方張望，希望道路盡早恢復(fù)通車。

【講述】車主：保住命很幸運(yùn)

當(dāng)日15時20分許，記者趕到事故現(xiàn)場，看到了一輛損毀嚴(yán)重的小轎車。該車的前擋風(fēng)玻璃已經(jīng)完全破碎，前引擎蓋變形，尾部深深地凹陷。車主董先生坐在地上，回憶起事發(fā)時的情況，他仍然顯得很驚慌，“今天6點(diǎn)左右，道路上的霧很大，能見度較低。突然，我看到前面幾輛貨車好像出事兒了，趕緊急剎車。緊隨我的車的那輛貨車沒有反應(yīng)過來，猛地撞在我的車上，把車撞出去30多米。緊接著，我的車又撞到了前面的一輛大貨車，轉(zhuǎn)眼間就被兩輛貨車夾在中間了。當(dāng)時，我的腦子里一片空白。我的車?yán)镞�載著一個人，我們倆能保住命真是太幸運(yùn)了……”

據(jù)董先生所知，在相繼發(fā)生的多起交通事故中，涉及的車輛只有他駕駛的這一輛小轎車，其余都是大貨車。

隨后，記者來到撞上小轎車的貨車前，看到司機(jī)正在駕駛室里休息。他不愿意過多談?wù)摯耸�，只是反�?fù)跟記者強(qiáng)調(diào)：“當(dāng)時霧很大，我看不清楚……”

【現(xiàn)場】多輛大貨車嚴(yán)重變形

當(dāng)日15時35分，記者趕到了事故發(fā)生較為集中的路段，看到幾臺大型機(jī)械車正在清理現(xiàn)場。路政人員小王告訴記者：“我們不到7點(diǎn)就到事故現(xiàn)場了，截至目前已經(jīng)拖走了10多輛事故車輛，并且仍在清理中。”

記者在3公里長的事發(fā)路段看到，多輛大貨車的駕駛室嚴(yán)重變形，有的幾乎被擠扁了，可見事發(fā)時的撞擊力度很大。路面上除了泄漏的機(jī)油外，還鋪滿了煤塊。一邊是救援人員在清理現(xiàn)場，一邊是道路附近的老鄉(xiāng)在撿拾散落的煤塊。

在一輛駕駛室嚴(yán)重變形的大貨車下面，駕駛員老張與同伴正在休息。老張的鼻梁被刮破了，其同伴的額頭上被撞腫了。老張對記者說：“今天5點(diǎn)左右，我正駕車行駛在下坡路上，從坡頂上看感覺道路上的霧并不大，不料越往坡下走霧越大，能見度也越差。我在行車道上行駛時，突然看到前面有貨車相撞了，我立即驅(qū)車往緊急停車帶處躲避，沒想到緊急停車帶上也有貨車發(fā)生了事故。盡管我踩了剎車，可還是撞上去了……”

【原因】下坡路段+霧大

當(dāng)日15時50分左右，記者在事故現(xiàn)場見到了正在指揮救援搶險(xiǎn)工作的自治區(qū)公安廳交管總隊(duì)高速公路支隊(duì)副支隊(duì)長兼興和大隊(duì)隊(duì)長楊元明。據(jù)他介紹，事故集中發(fā)生在京藏高速公路內(nèi)蒙古興和段去往北京方向的291公里~294公里路段，該路段屬于雙向下坡路段，是危險(xiǎn)路段，再加上當(dāng)時霧特別大、能見度極差，約10分鐘之內(nèi)，先后發(fā)生了8起交通事故，造成32輛車發(fā)生碰撞，其中9輛車嚴(yán)重?fù)p毀。下坡路段和霧大是引發(fā)交通事故的主要原因。截至目前，事故已經(jīng)造成6人死亡、多人受傷。

楊元明說：“今天5點(diǎn)30分左右，我們支隊(duì)的交警在巡邏時發(fā)現(xiàn)，這里由于霧大發(fā)生了交通事故，立即進(jìn)行匯報(bào)。接到通知后，我們迅速開車逆行趕往事故現(xiàn)場。由于霧大看不清路況，我們在駕駛時只能把頭探出車外，看著地標(biāo)線前行。6點(diǎn)左右，我們趕到了事故現(xiàn)場。當(dāng)時，現(xiàn)場的畫面令人不忍目睹。我們一邊搶救傷員，一邊保護(hù)群眾財(cái)產(chǎn)，一邊組織清障。”

在采訪中，楊元明反復(fù)強(qiáng)調(diào)：“我從來沒有見過這么大的霧。”事發(fā)后，交警部門派出43人趕到現(xiàn)場全力施救。為了防止發(fā)生大面積交通擁堵，京藏高速公路北京往呼和浩特方向的車輛在興和段進(jìn)行了分流，而從呼和浩特往北京方向的車輛在碌碡坪一帶進(jìn)行了分流。

據(jù)了解，自治區(qū)公安廳交管總隊(duì)接到情況報(bào)告后，立即啟動了重特大道路交通事故處置預(yù)案。張效敏總隊(duì)長等人在第一時間趕赴事故現(xiàn)場，指揮救援和清障工作。由于碰撞后大貨車?yán)�載的煤塊散落在路面上和路基下，清障工作難度較大，交警部門共調(diào)集了6臺清障車、1臺吊車、1臺裝載機(jī)開展工作。

【清障】路政人員工作8個多小時

當(dāng)日7時許，事發(fā)2個小時后內(nèi)蒙古高速公路烏蘭察布市分公司高速公路支隊(duì)路政一大隊(duì)的工作人員趕到了事故現(xiàn)場。在事故現(xiàn)場，記者找到了該大隊(duì)的大隊(duì)長孫冬煜，他正在指揮路政人員和養(yǎng)護(hù)工進(jìn)行清障工作。孫冬煜告訴記者：“事發(fā)后，一共有40名路政人員和20名養(yǎng)護(hù)工到達(dá)現(xiàn)場進(jìn)行救援，出動了6輛清障車，1輛裝載機(jī)和1輛翻斗車，從7點(diǎn)多到15點(diǎn)多，救援人員工作了8個多小時，清障工作目前已經(jīng)接近尾聲。”

對于事故原因，孫冬煜認(rèn)為，除了事發(fā)時突發(fā)大霧此處屬于下坡路段以外，或許和貨車司機(jī)疲勞駕駛，車速快有一些關(guān)系。

【天氣】大霧持續(xù)4個小時

記者在采訪中還了解到，當(dāng)日在凌晨4時許出現(xiàn)了大霧天氣，覆蓋范圍大約在10公里。8時30分許，大霧散去。

路政工作人員告訴記者，在京藏高速公路上，每個立交附近，都設(shè)有電子顯示屏，電子顯示屏?xí)�隨時公布路況信息和天氣情況。然而，有的大車司機(jī)告訴記者，當(dāng)時他們在行駛中并沒有注意到電子顯示屏是否有相關(guān)提示信息。

當(dāng)日16時許，京藏高速公路從北京到呼和浩特方向恢復(fù)通車。16時40分許，京藏高速公路從呼和浩特到北京方向恢復(fù)通車。

【救援】11名被困人員獲救

當(dāng)日9時50分，消防官兵趕到事故現(xiàn)場，看到現(xiàn)場異�；靵y，車輛碎片散落滿地，由于現(xiàn)場相繼發(fā)生多起追尾事故，數(shù)名人員被困于車內(nèi)，消防官兵繼續(xù)展開救援。

10時23分，1名被困人員被成功救出。

10時50分，第2名被困人員被成功救出。

11時5分、11時24分，第3名、第4名被困人員被相繼救出。

8個多小時后，當(dāng)日16時5分，消防官兵成功救出11名被困人員，其中多名被困人員因傷勢過重當(dāng)場死亡，5名被困人員被送往醫(yī)院救治。

【救治】1名重傷者死亡

當(dāng)日18時30分，記者從烏蘭察布市興和縣醫(yī)院了解到，事故發(fā)生后，1名重傷者曾在該院接受治療，由于傷勢過重后被轉(zhuǎn)往外地醫(yī)院救治。

在烏蘭察布市興和縣蒙中醫(yī)院急診科，記者看到多名傷者正在接受治療。該醫(yī)院副院長穆宏介紹，當(dāng)日5時30分許接到了救援電話，他帶領(lǐng)3輛救護(hù)車6名救護(hù)人員趕往事故現(xiàn)場，由于霧大路不好走，他們在7時許才到達(dá)現(xiàn)場，當(dāng)時現(xiàn)場一片狼藉。救護(hù)人員在現(xiàn)場對傷者進(jìn)行了包扎止血及輸液治療等。8時許，10余名傷者被送回醫(yī)院，其中1名重傷患者在送到醫(yī)院不久后，經(jīng)搶救無效死亡。

穆宏說：“目前，10余名傷者中有1人受傷較重，正在搶救，其余屬于輕傷，沒有生命危險(xiǎn)。”

當(dāng)日22時許，記者從該院了解到，那位重傷患者經(jīng)搶救無效死亡。目前，事故死亡人數(shù)已經(jīng)達(dá)到7人。

來源：北方新聞網(wǎng)