通過對甲醇期價和以江蘇為代表的華東地區(qū)甲醇現(xiàn)貨價格的波動情況進(jìn)行分析，我們發(fā)現(xiàn)華東地區(qū)甲醇現(xiàn)貨價與期價的聯(lián)系更為緊密。高庫存現(xiàn)象是目前華東地區(qū)甲醇現(xiàn)貨市場的特點(diǎn)。年后華東地區(qū)甲醇生產(chǎn)廠家陸續(xù)開工，供應(yīng)量增大，導(dǎo)致庫存逐漸增加，目前甲醇庫存約有50萬噸。同時甲醇進(jìn)口貨源也將逐步進(jìn)入國內(nèi)市場。
　　
　　由于歐盟宣布禁止進(jìn)口所有來自伊朗的石化產(chǎn)品，進(jìn)口至歐盟27國的伊朗甲醇數(shù)量暴跌近53%。我國或?qū)⒊蔀楦�多伊朗甲醇的傾銷地，有消息稱，伊朗貨源在3月份將大量流入我國，將有至少5艘甲醇貨船在3月上旬駛?cè)胛覈�港口，部分業(yè)內(nèi)人士保守估計(jì)整個3月份甲醇進(jìn)口中，伊朗貨物約有30萬噸。這將嚴(yán)重打擊港口甲醇價格進(jìn)而拖累期貨價格。
　　
　　檢修裝置將陸續(xù)重啟
　　
　　2月下旬，國內(nèi)甲醇企業(yè)開工率略有下滑，整體約在51.1%，甲醇整體供應(yīng)有所減少。山東地區(qū)幾家大的生產(chǎn)裝置如新能鳳凰、明水大化、滕州盛隆、山東榮信等集中停車檢修，當(dāng)?shù)丶状钾浽垂��?yīng)驟降，為供應(yīng)商提供了一個推漲甲醇銷售價格的機(jī)會。此外，西北前期合同基本發(fā)貨完畢，貨源流通相對減少，也在一定程度上助漲了山東等地推漲甲醇價格的士氣。然而，隨著山東甲醇裝置3月初將逐漸啟動，西南部分停車裝置也將逐漸恢復(fù)，后期甲醇貨源必將增加。這對下游需求疲軟的甲醇市場來說，是一次非常大的考驗(yàn)。
　　
　　下游需求未完全啟動
　　
　　下游市場整體萎靡使得甲醇價格下行壓力加大。國內(nèi)甲醛企業(yè)生產(chǎn)裝置逐步啟動，各地恢復(fù)情況不一，據(jù)金銀島統(tǒng)計(jì)，目前山東、河北等地的甲醛裝置多數(shù)已啟動，但由于部分下游板材廠家仍未開車，需求跟進(jìn)乏力，因此多數(shù)甲醛裝置運(yùn)行負(fù)荷偏低。醋酸市場延續(xù)盤整，各地供應(yīng)仍然充足，而商家及終端手中仍有少量庫存，因此廠商推漲醋酸價格受阻，市場交投氣氛偏弱。二甲醚市場氣氛逐漸低迷，下游以消化庫存為主，入市積極性不高。
　　
　　
來源：中國石油和化工網(wǎng)