期現(xiàn)價(jià)差
　　
　　歐盟對伊朗石化產(chǎn)品出口和禁運(yùn)的制裁是近期甲醇價(jià)格拉漲的主要動力，五一節(jié)前國內(nèi)甲醇現(xiàn)貨價(jià)格大幅拉漲。目前江蘇港口報(bào)價(jià)為3200元/噸，貿(mào)易商觀望心態(tài)加重。國內(nèi)現(xiàn)貨價(jià)格大幅拉漲，但期貨價(jià)格卻相對淡定，上周國內(nèi)期現(xiàn)價(jià)格出現(xiàn)貼水，截至到本周三期現(xiàn)價(jià)差為-46。
　　
　　進(jìn)口成本
　　
　　國際CFR中國港價(jià)格由4月上旬的380美元/噸，上漲至目前的410美元/噸附近，漲幅接近30美元/噸，加之近期美元走軟，CFR報(bào)價(jià)折算成人民幣后的成本接近3150元/噸，而江蘇港口出罐報(bào)價(jià)大多不低于3200元/噸，因此國內(nèi)甲醇貿(mào)易利潤空間約為50元/噸。
　　
　　港口庫存
　　
　　據(jù)相關(guān)網(wǎng)站統(tǒng)計(jì)，國內(nèi)港口甲醇總庫存將近62萬噸，其中華東港口庫存47萬噸，華南庫存為15萬噸。相較于往年甲醇庫存量，目前華東港口庫存水平略低。據(jù)了解，受伊朗禁運(yùn)影響，4月份從伊朗進(jìn)口的甲醇量下滑到了15萬噸以內(nèi)，其中有10萬噸的貨物是在4月上旬裝船。短期內(nèi)由伊朗禁運(yùn)所引發(fā)的進(jìn)口缺口料難以及時(shí)補(bǔ)充，國內(nèi)甲醇港口庫存或?qū)⒃?月份繼續(xù)走低。
　　
　　下游市場
　　
　　甲醇價(jià)格大幅拉漲，但下游甲醛價(jià)格卻難以及時(shí)跟進(jìn)。目前，山東臨沂地區(qū)甲醛均價(jià)為1390元/噸，甲醇均價(jià)約為2850元/噸，而當(dāng)?shù)厣�產(chǎn)一噸甲醛所需的甲醇原料成本為1330元，可見當(dāng)?shù)丶兹┬袠I(yè)的利潤空間很小。
　　
　　技術(shù)分析
　　
　　甲醇期貨價(jià)格突破前期高點(diǎn)3115的壓力位，從技術(shù)上看，也處在強(qiáng)勢階段，上方壓力位較高，在3200附近，下方支撐線較為密集，3060—3070一帶支撐較強(qiáng)，CCI指標(biāo)顯示，目前甲醇期價(jià)已經(jīng)處在異常波動區(qū)，后期或?qū)⑦�有一定的漲幅。
　　
　　操作建議
　　
　　五一節(jié)后開盤，1209合約價(jià)格上行至3150附近，短期看，還有進(jìn)一步走高的可能性。從季節(jié)周期看，5、6月份是甲醇行業(yè)傳統(tǒng)的需求淡季，下游開工率降低，國內(nèi)甲醇供應(yīng)增加，或?qū)⒁种萍状计趦r(jià)的漲幅。
　　
　　5月份甲醇期貨先強(qiáng)后弱的格局已初步顯現(xiàn)，投資者可采取短多中空的操作策略，上方壓力位3200。
　　
　　
　　
　　
來源：期貨日報(bào)