焦炭價格在平穩(wěn)運行半個多月后，于去年年底再度顯現(xiàn)出強勁的上漲勢頭。近期，焦炭價格持續(xù)拉漲，交投氛圍也顯活躍，業(yè)內(nèi)對于春節(jié)前的市場多持“看好”態(tài)度。
　　截至2013年1月8日，“我的鋼鐵網(wǎng)”焦炭綜合指數(shù)顯示為1540.6點，較去年年底焦炭再現(xiàn)上漲勢頭時回升了3.35個百分點。歷史數(shù)據(jù)顯示，國內(nèi)焦炭市場自9月下旬結(jié)束了長達(dá)5個月之久的陰跌行情后便一直保持著良好的走勢，在去年11月下旬走出了一波持續(xù)一個多月的平穩(wěn)行情后于年底重回漲勢。
　　據(jù)“我的鋼鐵網(wǎng)”統(tǒng)計的全國主要城市冶金焦價格來看，十多天來不少地區(qū)有明顯的漲幅，其中六盤水、太原、唐山等地漲幅均超50元/噸。
　　對于當(dāng)前重回漲勢的焦炭價格，“我的鋼鐵網(wǎng)”焦炭分析師陳龍陽認(rèn)為近期政策方面的利好對焦炭價格或有一定影響。
　　據(jù)悉，去年12月17日國務(wù)院關(guān)稅稅則委員會發(fā)布的《關(guān)于2013年關(guān)稅實施方案的通知》，取消了2013年焦炭40%的出口關(guān)稅；去年年底商務(wù)部和海關(guān)總署于公布的《2013年出口許可證管理貨物目錄》顯示，取消了焦炭出口管理配額制。
　　但陳龍陽也表示，政策面雖有影響，但推動價格上漲的主要因素還是以下三大要點。首先，是由于部分地區(qū)煉焦煤價格的上漲，對于焦炭成本有較大的支撐。
　　其次，是當(dāng)前鋼廠焦炭庫存較低，加之對于鋼材后市的預(yù)期較好，因此，鋼廠補庫存的積極性較高。據(jù)市場反饋，目前主流鋼廠焦炭庫存僅維持在10天左右的用量，部分甚至低至5-7天用量。
　　同時，農(nóng)歷新年也逐步逼近，鋼廠方面無疑將在1月份進(jìn)入冬儲備貨的沖刺階段，1月份的焦炭市場有著鋼廠剛性需求的支撐。
　　再有，就是當(dāng)前火運車皮比較緊張，汽運價格上漲，導(dǎo)致運輸成本不斷增加。此外，有業(yè)內(nèi)人士表示，由于受季節(jié)性因素影響，北方雨雪天氣頻發(fā)，部分汽運焦炭受限，制約了鋼廠補庫存的速度，在一定程度上對焦炭價格起到助推作用。
　　焦炭價格在成本、需求等等因素綜合的作用下或進(jìn)一步上行，業(yè)內(nèi)人士對于春節(jié)前的焦炭市場多持“看好”態(tài)度。陳龍陽也表示，“再漲個50元/噸問題應(yīng)該不大”。

來源：鋼聯(lián)資訊