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2015年陜西省鐵路煤炭運量下滑4.7%

2016/3/10 10:58:40       

    鐵路運輸     

中煤遠大訊:2015年,受全國宏觀經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整、煤炭等大宗物資需求下降等影響,陜西省鐵路貨物發(fā)送量持續(xù)負增長。煤炭作為陜西省鐵路主要發(fā)送貨物,由于市場需求下降,導(dǎo)致運輸量減少,成為影響全省鐵路貨運量增速下降的主要因素。數(shù)據(jù)顯示,西安鐵路局局陜西省境內(nèi)2015年煤炭運輸完成發(fā)送量7493.1萬噸,占全部貨物發(fā)送量的68.4%,較上年同期減少366.2萬噸,下降4.7%。

為應(yīng)對運量下滑的狀況,西安鐵路局與地方政府、重點企業(yè)聯(lián)手開發(fā)市場,主動延伸物流鏈條,促進煤炭運輸。

西安局大力挖掘下游市場潛力,與榆林市政府協(xié)作,組織煤炭企業(yè)負責人到山東省淄博市、濟寧市開發(fā)市場,推介 “榆林煤” “榆林蘭炭”,促成200多家企業(yè)現(xiàn)場簽訂1550萬噸運銷協(xié)議,有效鞏固了鐵路煤炭運輸市場。

按照 “承擔更多運量、擴大市場份額”的要求,該局主動將煤炭等大宗貨物運輸與社會物流接軌,以全程物流服務(wù)介入供需鏈條。他們與成都鐵路局密切合作,用好陜西煤業(yè)化工集團有限責任公司2000輛自備車,每日開行5趟煤炭循環(huán)列車。該局梳理鐵路潛在客戶,成立專門營銷隊伍,南下北上、重點走訪,3次對接促成 “甘煤入陜”,使電煤運輸量穩(wěn)中有升。

此外,12月4日,西安鐵路局正式發(fā)出“關(guān)于調(diào)整包西線等線部分貨物運價”的通知。自2015年12月6日起至另行發(fā)文通知時止,包西線(新銜至張橋段)、神大線、西平線(長慶橋至茂陵段)整車裝運的煤炭(C80裝運和本線內(nèi)運輸?shù)拿禾砍猓,發(fā)到運價按0.184元/噸公里執(zhí)行,其他貨物運輸價格不變。

在全國經(jīng)濟發(fā)展進入新常態(tài),煤炭行業(yè)持續(xù)低迷的今天,不止陜西省鐵路煤炭發(fā)運量下滑,全國亦然。

2015年鐵路總發(fā)送貨量為34億噸,同比下降4.1億噸,同比跌幅達10.53%,創(chuàng)下中國鐵路貨運有史以來最大跌幅紀錄。

2015年,全國鐵路煤炭發(fā)運量20億噸,同比減少了2.9億噸,下降12.6%。主要煤運通道中,大秦線完成煤炭運量4億噸,同比下降11.8%;侯月線完成1.7億噸,下降11.7%。這意味著,2015年減少的貨運量整整七成都是煤炭。

出鐵路外,公路運輸也不例外。雖然陜西省統(tǒng)計局公布的數(shù)據(jù)顯示,2015年陜西省完成公路貨運量13.09億噸、貨物周轉(zhuǎn)量2111.73億噸公里,分別增長9.7%和10.1%。公路客貨運輸占全省客貨運輸總量的比例分別為87.8%和79.8%,仍是陜西省最主要的運輸方式。

但據(jù)卡車之家報道,2月22日陜西彬縣因為煤炭運費問題,當?shù)厮緳C出現(xiàn)了大規(guī)模的停運現(xiàn)象。之后,彬縣道路運輸管理局召集貨運企業(yè)、貨運經(jīng)營者、貨運從業(yè)人員在彬縣道路運輸管理局召開會議,經(jīng)協(xié)調(diào)答應(yīng)彬縣往西安的煤炭運費提高8元/噸。

    (來源:陜西省統(tǒng)計局  供稿:陶賽  編輯:崔亞 審校:駱慶生)

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